林口增高架匝道 侯促双向都设

桃园市长郑文灿（左起）、交通部长林佳龙、新北市长侯友宜，9日会勘林口交流道交通改善工程。（赖佑维摄）

国道1号林口交流道塞车是居民梦魇，交通部规画增设2条南出高架匝道。9日办理会勘，但地方批事先未讨论就把可行性评估送往交通部，新北市长侯友宜更认为应该南北出1次到位。交通部长林佳龙允诺，与新北、桃园先研议3个月后再讨论。

高公局指出，受限于台地坡度超过6％，无法在台地两侧设置新出口，交流道旁还有机场捷运、五杨高架、一旁用路高度开发，仅能寻找现有公有地施作等因素。因此规画在南出增设2高架匝道，分别通往林口、龟山，希望舒缓交通压力。但昨天会勘，新北出现反对声音，林佳龙也决定和新北、桃园研议3个月。

侯友宜当场不满说，重大专案应该要跟地方事先讨论和评估，「这个可行性报告今年8月已经陈报到交通部，但他今天才知道。」侯友宜表示，该路段确实是林口、龟山长久梦魇，但高公局提出的专案，时间较为紧迫，地方也有不同声音，希望考虑到北出匝道口。

郑文灿则说，此次南下匝道高架化是不错的方案。除此交流道外，他也会和新北讨论龟山、林口的联外道路改善，如寿山路扩宽、龟山往新庄的快速道路，共同改善交通。

此外两位市长也提到希望交通部补助，降低机捷票价。侯友宜说，希望机捷票价下降，让大众运输给更多人搭乘。郑文灿则指出，机捷目前采取上班族月票打5折方案，比北捷还便宜。不过机捷设计直达车跟普通车同一票价，若未来营运前的亏损能打平，就能提出下降方案。

另外林佳龙致词时，有提到侯、郑是绩优股，记者好奇询问2024大选，林会选哪1组？林佳龙回应，任何民选的县市首长，他们的表现民众都有目共睹。