优化绿空廊道自行车路线 中市府规画跨桥串联

台中市政府利用铁路高架后释出的铁道空间，打造绿空廊道自行车道，近日更规画跨桥串联，盼优化自行车骑乘路线。（台中市建设局提供／林欣仪台中传真）

有效利用铁路高架化后释出的空间，同时提升民众休憩环境，台中市政府使用旧铁道腾空用地打造21.7公里长的绿空廊道，并规画自行车专用桥梁串联，其中丰原区圆环东路自行车跨桥日前开工，另潭子74号桥下的环中东路自行车跨桥则持续争取中央经费补助。

建设局指出，台中铁路高架化后规画的绿空廊道，起点为丰原站、南至大庆站，中间跨越6个行政区，是全市最具特色、使用率相当高的自行车道，且能串联旱溪、潭雅神绿园道、东丰绿廊等多个自行车道，是台中市民游憩、旅游及骑铁马的好去处。

为提升民众骑乘安全性，市府积极规画自行车专用桥梁串联，建设局长陈大田表示，绿空廊道在丰原圆环东路（台3线）、潭子区环中东路分别有两处宽约30公尺的路口，民众骑自行车经过较不便利，且容易衍生危险，市府暂时画设自行车标线引导车友们通过。

陈大田指出，为降低潜在交通风险，同时减少民众绕行、增加交通负担，市府规画在圆环东路、绿空廊道的断点路口辟建自行车跨桥，该路段长约190公尺、总经费5694万元，今年9月开工，预计明年7月底完工。

另潭子区74号桥下环中东路的自行车跨桥长约375公尺，预估经费约7500万，建设局强调，目前正争取交通部公路总局「环岛自行车道升级暨多元路线整合推动计划」2000万元经费，其余款项由市府自筹。透过跨桥串联绿空廊道自行车道，可提升公路骑乘安全，并串联周边景点动线，让民众深度探索在地历史与人文风情。