自行车道优化打造低碳城市 嘉义市环市自行车道主线全长25公里
▲嘉义市环状自行车道优化、串联工程预计年底完工 。（图／嘉义市政府提供）
2021年为台湾自行车旅游年，交通部投入新台币16亿元推动环岛自行车路网升级，并串联铁公路等绿色交通，盼吸引更多国内、外旅客骑自行车漫游台湾。嘉义市区自行车道串连与优化及人本环境建构计划-环市观光自行车道系统工程获内政部营建署补助，核定总经费计1.4亿元，预计年底完工。
▲嘉义市自行车道将加宽。（图／嘉义市政府提供）
市长黄敏惠与市府团队、设计监造及施工单位等实地视察嘉油铁马道工程现况，并一同享受骑自行车游铁马道的乐趣。此案完工后将串联既有自行车道，并搭配交通处年底建置的公共租赁自行车系统，打造长达25公里的环状线车道，嘉义市迈向低碳旅行城市将更进一步。
「整个嘉义市就是大家的运动场！」很喜欢骑自行车的黄敏惠谈到，来到嘉油铁马道考察公共工程，让她回想起自民国97年启用的铁马道，「建置低碳运输网络，发展自行车道路网，是她在过去两届任期内重要的施政方针」，凡走过必留下痕迹，凡努力过必留下好成绩。大家经常使用的嘉油铁马道、世贤路自行车道及顶庄自行车道等，也在她任内完成。邻近市民常来铁马道运动联谊，随着树木成长集结成荫，成为一个好的运动场域。
黄敏惠说，「环市自行车道经过规划、设计，结合大众运输、自行车与步行，将逐步实现低碳旅行城市。」今年6月全国首创的低底盘电动公车(中山干线)先发上路，随之其它干线也将陆续启动。而年底将引入嘉义市公共自行车租赁系统，让低碳运输网络更加完整，整个城市动起来，让嘉义市成为一个「全龄共享，世代宜居」的低碳旅行城市。
观光新闻处长张婉芬表示，嘉义市环市自行车道主线全长25公里，并将世贤路自行车道由现行1.8米拓宽为2.4米，车道铺面改为沥青混凝土路面，同时解决两侧因树木板根造成车道不平整的问题，大幅提高骑乘舒适性；并将嘉油铁马道中央人行步道空间拓宽，行人与自行车分流，各自享有散步与骑乘自行车的路权与空间。更进一步扩大行人庇护岛停等空间，提高行人穿越安全，及美化施工围篱。
交通处长郑君健说明，硬体路线建置起来，接下来软体也跟着进来，搭配环市自行车道，年底的公共租赁自行车系统预计将设置50处租赁站，搭配绵密的公车路线，增加游客租车、搭车便利性，实现低碳旅游运输。
观光新闻处观光工程科长林靖淳在简报时指出，「把最精彩、最精华的部分在自行车路网上串联起来。」此案是为期三年(107-109)的前瞻计划，预计改善既有自行车道铺面平整度计10公里。串连既有自行车道，主线总长度达25公里。改善世贤路人行庇护空间共计16处。
嘉义市现存的自行车道有6个(顶庄、兰潭、嘉油、世贤、博爱路、港坪花卉)自行车道，加上交通部的环岛1号线、1-16号线、1-24号线等，东西南北向都有自行车道，考虑路线可及性等，透过环状路网，将散布各个区域的自行车道串联起来。而自行车道也要具备观光价值，所以也将周边重要游憩景点(吃、喝、玩、乐)盘点出来。
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