北宜公路举办乖宝宝活动 新北警呼吁合法表达诉求

「台湾交通安全协会」及「台湾机车路权促进会」于脸书社团发起「北宜区间乖宝宝」活动，于今（28 日）上午 9 时以青潭国小及宜兰日出咖啡为起点。（翻摄）

「台湾交通安全协会」及「台湾机车路权促进会」于脸书社团发起「北宜区间乖宝宝」活动，于今（28 日）上午 9 时以青潭国小及宜兰日出咖啡为起点，以时速 40 公 里行驶北宜公路，表达「反对区间测速」及「速限不合理」等抗议诉求。新北警呼吁，参加者应遵守交通法令，驾驶人依速限行驶，实施区间平均速率目的也是借由速度管理来保障驾驶人安全。

新北市警察局交通大队表示，北宜公路因常有车辆超速行驶，当地居民反映饱受受车辆噪音 影响，且因超速导致车辆失控，严重事故层出不穷，评估后于2019年起在19至23K实施区间平均速率执法，实施前10年发生6件 A1、148 件 A2 事故，实施后违规件数减少99％、肇事件数减少47％，且没有发生死亡事故，故于2020年延伸建置设置。

「台湾交通安全协会」及「台湾机车路权促进会」于脸书社团发起「北宜区间乖宝宝」活动，于今（28 日）上午 9 时以青潭国小及宜兰日出咖啡为起点。（翻摄）

「台湾交通安全协会」及「台湾机车路权促进会」于脸书社团发起「北宜区间乖宝宝」活动，于今（28 日）上午 9 时以青潭国小及宜兰日出咖啡为起点。（翻摄）

新北市警察局交通大队长郑永裕表示，由于北宜公路其位于山区及多弯道特性，若弯道车速太快减速不及，可能导致车辆跨越双黄线或自摔遭来车撞击的死伤意外发生机率大幅提高。

若以时速60公里换算，车辆1秒即可行驶16.7公尺，于多弯道路段此距离稍有不慎即可能引发严重事故，因此，分析区间平均速率8个区段10年来的交通事故，择较为严重区段执行，并持续分析各区段事 故状况，机动调整执法。

交通部公路总局26日表示，因有民众反映速限不合理，该局已决定重新评估，目前正进行北宜公路现况相关几何设计调查，预计3月底前完成初步资料收集、6 月底前完成相关设施调整改善及速限公告。

新北警届时将配合速限调整执法，以确保用路人及沿线居民生命财产安全，并呼吁参加活动的朋友，活动期间应遵守交通规定，合法表达诉求，避免影响其他用路人权益。