坦克还能热多久

撰文/ 牛一龙

编辑/ 黄大路

设计/ 赵永顺

长城汽车最近声量很高。

首先是在南美，长城汽车在南方共同市场（简称南共市）成员国乌拉圭首都蒙得维的亚举办GWM区域品牌发布会，主题是“Hello, Tomorrow”，诠释GWM品牌的全新理念和哈弗、欧拉、坦克和长城炮四大品牌的年轻态。

试乘试驾活动中，超110名媒体体验车辆的优异性能和出色的操控性。Autoblog记者在试驾坦克300后评价说：“坦克300的造型设计非常吸引眼球，有非常丰富的舒适和安全配置，你能感到这是一款适合任何地形的越野车。”

在国内，坦克300，一直是个现象级产品。

从销量和市场期待看，坦克的热度扔在持续。从7月销量看，坦克品牌为18682辆，同比增长38%，1—7月销量134720辆，同比增长87%。

从各车型看，坦克500全系OTA，坦克500Hi4-T累计销量破3万辆，坦克300稳居2024年上半年紧凑型SUV保值率榜首。

好消息是，近期一组全新坦克300谍照在网络上流出，新王者能否回归值得期待。

2021年4月19日，上海车展上，长城汽车宣布打造的全新品类品牌坦克成立。

这是长城汽车旗下第5个独立品牌。当时还宣布未来五年的发展目标:2025年全球销量冲击50万辆,实现中国越野SUV市占率第一，挑战全球越野SUV第一品牌。

坦克品牌独立，源于坦克300的车型爆红。2020年12月，坦克300开启预定20天订单破万，上市首月交付过6千辆。

坦克300曾是长城汽车首席增长官李瑞峰执掌WEY（魏牌）品牌后主导的首款全新产品。

当时，长城汽车也希望通过开拓新品类来创造新品牌，当时坦克已经在用户心智中形成了独立品类，并且品牌的定位也是最清晰的，将坦克打造为智能专业的越野车品牌。

继2020年推动品类营销战略后，长城汽车在2022年12月又进行品牌资源整合，其中，欧拉和沙龙、魏牌和坦克均采用双品牌运营模式，在架构上保持现有品牌战略不变的前提下，对欧拉、沙龙、魏牌、坦克分别进行组织和渠道的整合，同时保持哈弗品牌独立运作。

坦克始终以铁汉柔情的品牌价值主张，在越野领域持续深耕，通过前沿的技术、可靠的产品、完善的生态，和用户共创令人向往的生活方式。

三年时间，坦克销量已经突破40万台，连续39个月占据中国硬派越野销量50%以上的市场份额。

无坦克，不越野，坦克已经成为中国越野的代名词。

在中国，每卖两辆越野车，就有一辆是坦克，不管是越野发烧友，改装达人，还是旅行爱好者，拥有一辆坦克，开启全新的生活方式，大家都认为是一件很酷的事情。

随着生活方式的转变，硬派SUV需求激增，市场呈现高速增长的态势，越来越多的车企加入市场争夺战，硬派SUV品牌和车型数量也在迅速增长。

新入局的品牌都喜欢卷参数、卷配置，但坦克立足长城34年越野积淀，深知参数只是越野的基础，技术的价值，一定是取决于，产品是否能够满足真实场景的需求。

因为极限越野所要面对的，是各种高难度的复杂路况。极限驾驶的可靠性，不是靠简单的参数达标就能高枕无忧的。

坦克的可靠，不仅是让用户享受越野挑战的乐趣，更重要的是把用户安全的带回家。产品必须完成客户难以企及的挑战，才能交付到用户手中，这是作为越野引领者的底蕴。

2024年4月24日，《坦克品牌Hi4-T铁人三项挑战》获得2024第十届金轩奖事件营销类金奖。

《坦克品牌Hi4-T铁人三项挑战》的创意，也正是基于此考虑而设计，通过史无前例的珠峰背坡登顶、首次沙漠断崖飞跳、高难度的包力道锅持续18分钟极限冲沙，三项沙漠极限挑战，用真实的极限场景，验证产品和技术的可靠性。

颁奖词说，面向独特人群的产品，需要强大的心理认同。过硬的技术储备，可靠的产品研发 ，让出道即热闹，不但是挑战地形，更是要挑战自我，一群粉丝在铁人三项赛当中凝聚共识，新汽车看中国 ，中国有长城，坦克品牌当仁不让。

坦克品牌执行副总经理谷玉坤在视频感言中说，这次获奖，最大的意义不在于奖项本身，而是让用户认识到，极致安全永远是一个越野品牌最核心的考量。

他还表示，通过体验式的营销，高举高打，精准施策，让坦克品牌与国际一线豪华越野品牌同台竞技，从挑战者变成引领者，实现高端化的品牌占位，让中国越野实现质的飞跃。希望大家继续支持坦克，一起努力，让中国越野站上世界的顶峰！

从燃油到新能源，坦克凭借专业可靠的技术和产品硬实力，保持绝对领先的优势，为每一位用户提供最极致的安全守护。

2024年，汽车行业的竞争无疑将更加激烈，坦克也将加速全球化的布局，和国际一线硬派越野品牌正面硬刚。

坦克将继续坚守铁汉柔情的品牌主张，立足用户真实的用车场景，为全球车主提供更加强悍可靠，智能舒适的产品体验。