桃機力拚今年弭平疫情期間的虧損 客流量上看4400萬人次

桃园机场第三航厦正在兴建中，预计2027年完工。记者／余弦妙摄影

疫情过后，全球都在力拚观光复苏，桃园机场14日指出，今年客运量有望上看4,400万人次，成长幅度稳定，此外对于今年整体获利表现，有望在今年把过去三年疫情期间的亏损弭平。至于第三航厦启用进度，桃机公司表示，2025年中就能先启用北廊厅，华航（2610）与星宇航空（2646）就能先使用，整体工程则预计会在，预计2027年完工。

桃园机场第一、第二航厦年客容量3,700万旅次，今年截至7月已达2,600万旅次，桃机公司预估，年底可达4,400万旅次，约为疫情前2019年的9成，早已超出容量负荷。未来第三航厦完工后，单就第三航厦就能负荷4,500万客流量，未来2027年第三航厦启用后，整体桃机公司的客流量有望达到8,200万人次。

不过就以目前第三航厦的工程进度，桃机公司说明，第三航厦总经费近1,300亿元，分为13标，其中土方及基础工程已于2022年3月完工，其余12标已于去年底全数发包，占比最高的「主体航厦土建工程」标案经费445.33亿元，因工序复杂，施工困难度高。

桃机第三航站区建设计划包含航厦主体、机坪、滑行道、变电站、能源中心、办公大楼等工程。其中，航厦主体屋顶面积近10万平方公尺，相当于16座标准足球场大小，总楼地板面积约58万平方公尺，将可新增27个机位，包括21个靠站机位及6个远端机位。

桃机公司董事长杨伟甫指出，第三航厦兴建中最大的困难之处就是遭逢疫情，导致缺工、缺料，让整体工程施作难度增加，且在疫情过后，整体局势也跟以往大不相同，许多工程人员都已经不在原本岗位上了，虽然已经有以专案方式引进外籍移工，但桃园机场在要维持营运又要赶工情况下，压力非常大。

杨伟甫说，按照目前进度推估，第三航厦可在2027年完工，明年第1季可先试营运北廊厅，年中就可正式启用，将增加800万人次设计容量，华航、星宇优先进驻，预计服务580万人次；第三航厦主体航厦预计2027年完工，将再增加4,500万人次设计容量，届时桃园机场公司旅运人次及收益可望翻倍成长。

至于桃机今年的获利状况，杨伟甫则说，由于疫情期间边境管制，桃机最差的一年仅91万人次出入境，截至去年仍有54亿元亏损，今年随着旅客回流，可望全数弥平亏损，但未来还有第三跑道、电力建设、基础建设、焚化炉等3,000多亿元投资，桃机会持续滚动式检讨所有的相关基础建设与营运条件。