桃机跑道有坑洞 监委要求改善

监委指出，桃园国际机场跑道、滑行道自1979年启用以来至90年代已逾原设计寿龄，事涉飞安，南、北跑道及周边滑行道工程，已于2015年2月及2016年2月重新翻修竣工启用，后续尚有空侧设施全面强化工程及WC西侧滑行道迁建与双线化工程仍在进行，为避免外界有甫竣工使用的跑道、滑行道工程品质不良误解，桃机公司应积极适时向外界沟通说明并提升修复效率，以维护国家门面形象。

另外，「场面土建施工第一标（南跑道、周边滑行道及过夜机坪）工程」2015年2月4日竣工后使用维护频仍，其与「场面土建施工第二标（北跑道及连接滑行道）工程」2016年完竣迄今无损坏修补纪录相较，有极大落差，是因「设计不当」、「施工不佳」、「材料不良」、「跑滑道开放使用后与初始规划设定运作条件差异」等问题，现于行政院公共工程委员会进行履约争议调解中，委由第三公正单位厘清原因及责任归属。由于事涉飞行起降安全及公共工程品质，交通部应督促桃机公司审慎妥处，并研谋后续改善对策解决。