桃捷綠線4車站名有「中正」引熱議 捷工局長還原過程：無政治考量

桃园捷运绿线日前公布车站命名结果，引起讨论。本报资料照片

桃园捷运绿线预计2026年通车，市长张善政20日公布主线车站命名结果，但有民众质疑有4个站名内有「中正」为名，但先前开放票选时根本没有最高票证明有「中正」。市府捷工局长刘庆丰今天还原命名过程，强调审议委员会皆有参考民众票选结果讨论而定案，送进府内后也完全没有改过委员会定案的站名，过程并无政治考量与色彩。

绿线车站命名日前公布后，有民众发现，15站当中有8个车站的名字与当初票选第一结果不同，包括G09原本最高票是「桃园夜市站」，定案的却是排名第三「中正力行站」；G10的最高票是「艺文特区站」，定案的是第二名「中正大兴」；G13最高票是「河底站」，定案的是第三名高票的「南竹中正北站」；G14最高票「芦竹站」，定案是第二高票的「芦竹中正北站」等。

捷工局回应，捷运绿线主线车站命名作业是依「桃园市大众捷运系统捷运车站命名更名或加注名称作业要点」规定，以具有地方的辨识性、 地标显著性或历史意义为命名。有4站以「中正」为名，是因绿线主要行走于桃园区中正路及芦竹区的中正北路。

捷工局也比对最后命名与民众票选结果，15站当中有7站使用民众票选第一的站名，2 站为票选第一加第二名，2站为票选第一名加第三名，另有3站使用票选第二名站名。G10与G11站因地理关系共同讨论，G11站最后采用G10站当初民众票选第一的站名。

刘庆丰今天跟媒体说明命名经过，强调民众参与命名票选活动后的投票结果，相关票选结果都有提送委员会进行深度讨论，委员会成员有区公所、各区里长联谊会、文献学者以及市府交通局、文化局、都发局、观旅局等局处代表共同讨论而定案站名。

像是G9最后命名中正力行站（桃园夜市），是考量票选第一的桃园夜市名称并非永久性地标，因此以区公所提出的建议名称，加上中正力行站交叉路口为站名，并加注「桃园夜市」，以尊重当地及票选结果。G10中正大兴站实际距离艺文展演中心有400公尺，未来还也会是捷运橘线设站位址，会是大站，考量搭乘精准性命名中正大兴。

刘庆丰也提到，G13南竹中正北站（河底），原本「河底」古地名的辨识性较低，所以以交叉路口为站名，还透露委员会也讨论到，若取为中正北南竹站，恐怕会有谐音「北烂」联想，因此最后定名南竹中正北站。至于G13a同样考量「芦竹」辨识性会认为在芦竹区公所一带，最后该站也延续以交叉路口为站名， 命名为芦竹中正北站。