讨厌戴安全帽成「隐性危机」　单车意外致死率65%

▲骑脚踏车不戴安全帽，发生意外相当危险。（示意图／记者周宸亘摄）

生活中心／综合报导

除了跑步之外，骑单车也成为一项全民乐活运动，不仅双北有Ubike，高雄也有公共脚踏车，俨然已成学生族与许多市民生活中的一部分。不过，根据台大调查，双北骑单车出车祸的致死率，是骑机车的2倍，其中致死原因有5成以上是「头部外伤」，显见民众骑单车不爱戴安全帽的「隐性危机」。

台大医院创伤医学部主治医师杨雅雯，分析双北地区7年来的交通事故发现，骑单车发生车祸死亡率是骑机车的2倍，死者中超过6成5是头部外伤所致，擦撞事件则以侧撞、同向擦撞、追撞居多，且YouBike数量愈多的行政区，单车事故比率也相对较高。

杨雅雯表示，机车、自行车在马路上相对弱势，也易受路况影响安全；根据2008-2013年的双北交通事故资料分析，超过5成的机车、自行车事故，是侧撞、同向擦撞、追撞所致，显示交通壅挤状况非常严重；许多道路也无专属单车道，再加上单车「肉包铁」，安全性一直受到讨论。

▲双北Ubike使用率高，但相对的意外发生率也高。（图／记者杨佳颖摄）

在死亡事故中，机车有5成是头部外伤，自行车有6成5以上是头部外伤，意味着民众不爱戴安全帽，即使戴安全帽，也没有戴好、扣好。至于事故死亡率，自行车事故死亡达0.68％，是机车事故死亡率0.31％的2倍多。

值得注意的是，大台北地区的YouBike虽然方便，且改变许多人短程通勤习惯；杨雅雯对此表示，YouBike数量最多的大安区、信义区，同时也是单车车祸比率前2高的行政区。至于车祸率第三、第四高的文山区、北投区，推测是与老年人口较多有关。

杨雅雯提醒，为避免脚踏车与机车车祸致死，建议民众骑乘时应正确配戴安全帽，且脚踏车应贴反光条，让其他用路人驾驶提高警觉，以降低车祸发生机会。