桃园13路口试办「行人绿灯早开」 保障行人先行

桃园13路口试办「行人绿灯早开」，保障行人先行。(示意图/shutterstock)

桃园13个路口试办行人优先时相，保障行人先行。(交通局提供／蔡依珍桃园传真)

为减少行人穿越路口与转向车流产生交织冲突情形，桃园市交通局针对部分行人穿越常与转向车造成交织冲突的路口，如学校、交通场站、大型卖场或医院等，盘点出13处，率先试办行人绿灯提早开启措施，希望师法国外经验，提升人车通行效率，进而提高交通安全。

交通局表示，全市大多数号志化路口会同时设置行车及行人号志灯，提供用路人穿越路口参考，考量部分路口位于学校、交通场站或大型商业设施附近，行人穿越量较一般路口庞大，若采一般行车绿灯与行人绿灯同时亮启方式运作时，常有行人与转向车产生交织冲突情形，也因同一时间行人与转向车辆都要通过，对交通繁忙的路口来说，驾驶人要等好几个红灯，所以为了保障行人通行安全，并提升路口纾解效率，选定13处路口实施行人绿灯早开时相措施。

交通局长刘庆丰表示，在美国法律规定行人具有绝对的先行权，所以在各大路口皆可看到行人时相早开措施，保障行人优先通过路口。

刘庆丰说，以大溪区大溪国中前的「中华路与民权东路口」为例，大多数师生在上下学时间穿越中华路往来大溪市区，会与民权东路转向进入中华路车辆产生交织冲突，若采取穿越中华路的行人绿灯早开，意即民权东路行车绿灯延迟亮启措施，让行人提前穿越路口，因行人已提前进入路口行穿线，车辆要慢行并停等礼让行人通行后才能继续行驶，可减低人车交织冲突的危险性。

位于中坜区高铁桃园站「高铁站前路与青心路口」等4处路口，兼具紧邻交通场站及大型卖场等特性，尖峰时段也常发生路口人车交织冲突情形，也依各界建议实施行人绿灯早开时相，交通局后续将视实施情形评估扩大实施可行性。

刘庆丰提醒，行人及驾驶人行经实施行人绿灯早开路口时，请确实遵循号志管制灯号行止，车辆务必礼让行人先行、行人行经路口时也请快速通过，以维交通安全。