桃园交通问题有解？张善政出「偏心」妙招 网震惊：超有效率

桃园市长张善政（中）表示，改善桃园交通不但要长期工程，也要有短期疏通计划。（赖佑维摄，中时资料照）

桃园市车辆总数在过去5年暴增10%，然而道路面积却没有扩增，使得交通堵塞相当严重。对此，桃园市长张善政表示，将在各大瓶颈路口推动「偏心左转路畅计划」，减少车流回堵的情况；他也强调，市府会持续优化路口交通，逐一排除堵车情形、取缔违规停车、增设行人庇护岛和退缩行人穿越线，降低肇事率。

张善政昨（5）日在脸书撰文表示，桃园的交通，一向是市民非常关切的议题，想要改善，除了长期的交通建设工程，也必须在短期内采取措施。张指出，桃园市府团队目前已针对50处易堵塞路口，利用中央分隔岛的空间，敲除后重新划设标线，在转弯路口增加左转道，推行让左转车辆不会妨碍后方直行车的「偏心左转路畅计划」。

张善政以桃园区大兴西路与文中路口为例，原本尖峰时段时平均壅塞时间高达2小时，完成偏心左转车道后，车辆通行时间可以减少到45分钟。他强调，这样利用道路夹缝空间增加车流量，以小成本微调路口的方式，对现在的桃园来说，是CP值相当高的做法，预计在年底前完成至100处。

在改善行人地狱部份，张善政提到，桃园从1月就开始加强取缔「路口不停让行人」，到4月底累计取缔约2900件，然而取缔数量不是他追求的，最主要的目的，还是希望驾驶人行驶路口时能提高注意力礼让行人，保障市民朋友的用路安全。他也称，改善交通是长期作战，桃市府会做到驾驶人安心，用路人放心，全面提升桃园的交通环境。

对于张善政的交通改善计划，网友也纷纷表示，「桃园8年人口一直增加没看到规划道路，反而是规划土地卖土地与盖问题很多的运动中心！桃园道路与台铁更摆烂了8年，国道塞、到路面也塞，无言」、「只有学工程的善哥才会倾听民意，解决桃园的交通问题」、「每次看到张市长市政报告就觉得桃园人怎么那么幸运，有位做事有效率，肯用心在市民生活日常的好大家长」、「理工市长见解就是见血」、「道路安全很重要，前朝不做善政市长来做」。

不过也有民众趁此机会提出建言，「期盼号志灯能人车分流，避免掉人车一起同行」、「希望占用骑楼的部分也能净空，让行人有一条好走的路」、「恳请改善公车问题」、「改装汽机车噪音很严重」。