桃園推大嵙崁清淤道 顧交通助防洪護水庫減碳排

桃园市长张善政视察大嵙崁清淤输送系统工程新设8.4公里清淤道路。 联合报系记者曾增勋／摄影

桃园市政府今天指出，「大嵙崁清淤输送系统工程」完工后，不仅可以减少市区交通负担、强化防洪能力、加速解决石门水库淤沙问题以及每年减少56万公斤碳排放量，一举数得。

桃园市长张善政上午会同经济部水利署长赖建信前往龙潭区，视察「石门水库阿姆坪防淤隧道工程计划」的子计划「大嵙崁清淤输送系统工程」。

张善政表示，清淤工作是延长石门水库寿命重要一环，目前阿姆坪防淤隧道清淤车辆主要行经市区道路，长期对市区交通造成影响。

他指出，市府与水利署合作代办「大嵙崁清淤输送系统工程」，在大汉溪左岸溪洲大桥至武岭桥间新设8.4公里清淤道路供清淤车辆通行，减少市区交通负担，同时也借由堤岸道路新设堤防，强化防洪能力，完工后在清淤工作、改善交通、保护环境、防灾安全等方面都会有很大助益。

张善政表示，石门水库淤沙问题严重，目前淤积达1亿立方公尺，造成库容减少1/3，蓄水量受到很大影响。这项工程共分为5标办理，包含4标道路工程及1标桥梁工程，皆发包施工中，期盼中央继续给予支持。

赖建信指出，「大嵙崁清淤输送系统工程」是前瞻计划指标性工程，在推动过程中遇到许多工程上困难与挑战，完工后除可加速石门水库清淤及避免清淤车辆对市民生活造成影响外，相信也会提升龙潭地区发展，串联周边风景区带来显著效益。

桃园市水务局表示，工程计划范围，从大汉溪左岸向上游衔接溪洲大桥，向下游衔接武岭桥下水防道路，工程项目包含新设8.4公里清淤道路、新建2座跨河桥梁及6公里保护工程，计划总经费为新台币23.42亿元，预计民国114年6月完工通车。

工程若完工，水务局指出，将可减少5公里运输距离，将增加每年4.1万立方公尺淤泥运输量，达到每年减少56万公斤碳排放量效益。