桃园争取1.06亿补助 改善芦竹捷运站周边人行道
桃园捷运绿线明年第一段将通车,为维护芦竹坑口站周边人行道,桃园市府向中央争取1.06亿元,调整人行道及相关措施改善。(姜霏摄)
桃园捷运绿线将于明年第一阶段由艺文中心至A11坑口站启用优先通车,未来捷运车站将成为城市重要通勤枢纽,周边人行道使用频率也将显著增加。桃园市长张善政表示,为注重民众人行空间,捷工局积极向中央单位申请补助计划,并获民意代表争取支持,目前已获交通部及内政部核定1.06亿元,改善周边7公里人行道。
捷工局表示,捷运建设引入大量人流,伴随捷运站体建设及周边土地开发,周边人行通行空间需求增加,为使民众安全通行转乘,捷运站体透过退缩空间及设计,现为有效串连人行道,市府协调各有关单位,配合调整人行道及相关措施改善。
捷工局指出,此次改善措施将全面优化人行道,主要包括铺面更新、无障碍斜坡道,庇护岛及行穿线配合开口调整,另外原先道路中央分隔岛宽度较小,捷运施工后中央分隔岛变宽,可以把人行道上的电力、电信等管线箱体移进去,并清除占用的私人物品,腾出的空间将根据周边需求提升公车候车亭,增设避车弯、卸货停车格及机车停车格,加大自行车停车间距,为市民提供更便捷及安全的通行环境。
捷工局长刘庆丰表示,桃园要转型,透过日趋成型的捷运路网,以减少私人运具为目标,建立行人友善为基础,透过市府内部各机关协调,进行友善人行道设计,目前正在进行招标前置作业,随后开始进行设计及施工,未来也将持续向中央争取经费,以优先通车路段为示范起点,将为市民提供更加安全及便利的步行环境,让捷运引领城市实现步行环境的交通工具,提升整体居住品质。