桃园最危险路口在这里！ 1年肇事53件将大改造甩恶名

桃园市交通局改善「桃园最危险路口」，中坜区延平、中美路口，盼降低事故风险。（交通局提供／蔡明亘桃园传真）

桃园市去年交通事故最频繁路口位于中坜区中美、延平路口，1年肇事件数达53件，交通局改善多项交通设计，盼甩危险恶名。（交通局提供／蔡明亘桃园传真）

桃园市中坜区中美、延平路口已完成交通设计改善，盼降低事故风险。（交通局提供／蔡明亘桃园传真）

交通部统计桃园市去年交通事故最频繁路口位于中坜区中美、延平路口，1年肇事件数高达53件。桃园市交通局为降低事故风险，启动路口改造计划，检视肇因并规画多项改善措施，工程已完工，盼摆脱危险路口恶名。

交通局指出，中坜延平、中美路口为复杂的六岔路口，与一般正交路口相比肇事风险较高，且路口旁还有中坜监理站出入口与延平路382巷，车流复杂。去年53件交通事故中，就有至少8件是车辆欲左转进延平路监理站或382巷，却与对向直行车发生擦撞事故，再加上监理站入口退缩空间常有违停车辆占用空间，导致人车冲突不止。

交通局说明改善计划，首先将路口缩小，既有六岔路口改为不含大同路的十字路口，进入监理站或延平路382巷的车辆，已不能任意跨越双黄线，仅能利用延平路往中坜市区方向右转进入，简化行车动线。

同时利用实体设施将监理站前空间作出人车阻隔，防止车辆违停，也提供行人安全驻足空间，再加上该路口搭配偏心左转车道设计，可兼顾路口安全与行车效率。

交通局长张新福说，这次路口改造交通局下定了决心，初期用路人因习惯改变会有不适应问题，经首波工程调整后，相关路口标线、号志杆位与行人空间连续性，会再观察实施情况滚动式检讨，盼提供用路人更顺畅又安全的人本环境。