特斯拉改用磷酸铁电池，那磷酸铁锂电池的回收再利用技术你知道吗

特斯拉公司周三表示，随着关键材料的价格飙升，该公司正在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂(LFP）电池。该公司在第三季度财报会上表示，改用磷酸铁锂电池将适用于特斯拉的标准续航里程车型，证实了该公司去年提出的一项战略，即使用低成本组件生产成本较低的车型。三元锂电池的三元材料镍、锰、钴等材料的上涨，让制造电池的成本上升，相比较三元锂电池，使用磷酸铁锂电池不仅仅安全性能好且成本较低。

今年以来，凭成本低廉、安全性强等优势，磷酸铁锂路线的锂电池实现了“逆袭”。刚刚出炉的9月国内动力电池装车数据显示，9月三元电池装车6.14GWh，磷酸铁锂电池共计装车9.54Wh，磷酸铁锂电池连续3个月在装车量方面领先于三元电池。产量方面，9月三元电池产量9.63GWh，占总产量 41.56%；磷酸铁锂电池产量 13.51GWh，占总产量58.31%，这是连续第五个月磷酸铁锂电池产量超过三元电池。

虽然磷酸铁锂材料价格持续水涨船高，但这种装机趋势还在延续，并认为未来大部分乘用车车型都会增设磷酸铁锂电池配置。如何更好地处理退役磷酸铁锂电池也成为行业亟需解决的问题。若大量退役动力磷酸铁锂电池无法得到妥善回收和利用，不仅浪费资源，还将带来环境污染等问题。这时候一个磷酸铁锂电池回收再利用技术就显得尤为重要。

如果废旧的磷酸铁锂电池回收再利用