特斯拉首季全球交车量 逾31万台创新高

图／美联社

尽管汽车业上游供应链混乱持续，特斯拉今年第一季全球交车量依旧创下310,048台的新高纪录，较去年同期成长68％。但近日上海爆发新一波疫情造成当地厂房停工，导致特斯拉第一季全球产量305,407台，低于去年第四季。

特斯拉执行长穆斯克（Elon Musk）表示：「我们度过『异常』艰难的一季，受到供应链混乱及中国清零政策双重冲击。」但他感谢全体员工及重要供应商全力协助，才让特斯拉度过难关。

特斯拉第一季全球交车量与去年第四季相比几乎持平，也低于华尔街预期的31.7万台，但投资机构Wedbush分析师伊弗斯（Daniel Ives）认为，第一季交车量「在供应链受阻的情况下已经优于外界担心的情况」。

特斯拉第一季交车量有将近1.5万台来自Model S及Model X，另有29.5万台来自Model 3及Model Y。穆斯克先前曾表示今年为了全力化解供应链问题，将暂停推出新车款，因此Model 3入门款电动车及Model Y电动休旅车被视为两大成长动力。

特斯拉为了将交车量平均成长率维持在50％以上，正努力在全球各地扩充产能。去年10月穆斯克宣称上海厂已经取代加州厂，成为特斯拉旗下产能最大的厂房，不料上海却在近日爆发新一波疫情。

3月初特斯拉上海厂已经被迫关闭2天，以便员工进行新冠肺炎病毒筛检，没想到当地疫情持续恶化，3月底上海厂又被迫停工4天，令外界担心整体业绩受到波及。

特斯拉上海厂主要生产Model 3及Model Y，光是去年特斯拉全球交车量就有超过47万台在上海制造。汽车业研究机构「中国汽车洞察」创办人涂乐表示：「我不认为上海厂停工对第一季交车量造成实质影响，因为1到3月向来是中国汽车销售淡季。」

创投公司Loup Ventures创办人蒙斯特（Gene Munster）也认为，特斯拉在多重打击之下还能缔造第一季交车量成长可谓相当优秀，相较之下丰田、通用、现代汽车的美国交车量都在第一季下滑。