体检CP值 地雷卡现形

各大发卡银行齐开第一枪，信用卡权益在新年度大退潮，持卡人须仔细检视比较，当个聪明消费者。（本报资料照片）

2019年不再风光的这些卡

用「长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上」形容信用卡竞争激烈，再贴切不过了。2019年哪些卡是地雷卡？PTT就踢爆，点名国泰世华亚洲万里通卡、花旗寰旅世界卡、国泰世华KOKO icash COMBO跟中国信托Line Pay联名卡。

国泰世华亚洲万里通卡失色

每年信用卡界都有主力产品，从前年红到去年的是哩程信用卡。以国泰世华银行为例，在拿下亚洲万里通发卡权后，又抢下长荣航空，可惜发卡资源无法两用，被台新银行以国泰航空联名卡超车，权益明显落后。

一般来说，收取年费的航空联名卡多提供免费机场接送，这部分包括汇丰华航卡、长荣联名卡，甚至台新国泰航空联名卡皆有，反观国泰亚洲万里通联名卡收取1,800元年费，却没有免费机场接送，性价比被比下去。

花旗寰旅世界卡难再无脑刷

另一张只红2年的是花旗寰旅世界卡，推出时打着「无脑刷」，海内外都是20元1哩，在当时堪称创举，但今年起率先减少华航哩程兑换比率，大幅缩水3成，加上年费收2,400元，却没提供机场接送服务，性价比堪虞。

没比较就没感觉，星展银行去年将原本的澳盛飞行卡升级为飞行世界卡，兑换比例国内每18元1哩、海外每15元1哩，硬生生将花旗比了下去，虽然年费要价3,600元，但每年有2次机场贵宾室，也算收得有道理。

而被PTT网友评为最该「冰」起来的，就属国泰世华KOKO icash COMBO卡，推出时标榜网购5％、每月回馈300元，一度曾是神卡，但回馈大缩水，今年订出须一般消费5,000元才有回馈的高门槛，被网友骂到臭头。

而且所谓「一般消费」竟然排除超商刷卡，这与原本诉求超商消费5％回馈，明显自打嘴巴，对于常在超商消费的持卡人，回馈率从5％一口气降到不到1％，难怪网友不再买帐。

同样令人伤心欲绝的，还有以「熊大」为主题的中国信托Line Pay联名卡，回馈率从始发时的3％降到2％，今年再腰斩至1％，虽部分指定通路可达15％，但总是没那么实用，光芒黯淡不少。