停车一位难求 彰化拟实施差别费率

彰化县全县目前有5个市镇开始实施路边停车收费，但民众仍常抱怨市区蛋黄区停车位一位难求。（谢琼云摄）

彰化县政府近年大力推动全县8大生活圈，优先实施路边停车收费，其中，彰化、鹿港、员林和北斗、和美都陆续上路，却仍有多达16条市区重要道路被列为违停热区，停车空间严重不足。对此，彰化县政府工务处强调，除积极推动「蛋黄区」增设停车格，也考虑搭配「差别费率」，让路边停车格的周转率提高。

提高路边停车格周转率

在县府的辅导下，彰化、员林两大指标市，加上观光重镇鹿港小镇，最早于2017年间实施路边停车收费，现有收费停车格数量，彰化市在36个路段画设1096格、员林市在38条路段设有924格，鹿港镇则在10个路段画设538格，仅周末例假才有收费。

几经波折，今年4、5月间，北斗、和美也相继实施停车收费，北斗镇在24个路段画出671格，周转率却偏低；和美镇更仅在4条道路画设88格收费，得连同镇有停车场合并发包委外，才有业者愿意代为收费开单；田中、溪湖和二林评估后都暂不愿实施。

使用者付费概念渐普及，许多县民常抱怨找不到停车位，尤其市区蛋黄区路边停车空间严重不足，甚至长期遭霸占。乡镇市首长因有选举压力，对实施路边停车收费多半态度保守，导致违停乱象不断，多数收费停车场每小时至少30元、现有路外停车格仅20元，也不符合实际使用习惯。

工务处长林汉彬说，为提升路边停车位周转率，将建议实施差别费率的路段，于每月工作会议中提供各市镇首长参考，但路权和管辖权都仍在公所，预计利用每年道路重铺时，持续沟通、鼓励各公所通盘调整，是比较可行的做法。

三座路外停车场将完工

交通运输科长许仅宜指出，未来包括彰化市延平公园和后火车站、员林三和公园等三座前瞻计划的路外停车场即将完工，届时共计可增加849格汽车停车位和887格停车格，可望纾解一位难求的现况。