同室操戈，迈腾和上汽大众帕萨特哪个好？

又到一年年底，汽车市场也迎来了新一轮购车热潮，不过对消费者来说，如何挑选车型是个技术活。现在很多人买车都要求有面子有里子，不仅外观大气有范儿，配置空间表现也得足够优秀。作为大众旗下的两款兄弟车型，迈腾和帕萨特都是经受住了市场多年的考验的实力选手，我们不妨就按照上述标准对比一下，帕萨特就选2.0T的次低配330TSI豪华版，对比终端价格相近的迈腾330DSG豪华型，我必须先下个结论，帕萨特配置上更胜一筹，不信往下看。

帕萨特与迈腾本质上区别不大，但是，外形上的差异其实挺影响潜在买家的第一印象。在我们的惯有思维里，这两款车是坚固家用与商用的。帕萨特的前脸显然就灌注了稳重的设计初衷，大灯与中网的融合赋予前脸平稳、大气的视觉感受；而且，上下两条较为粗壮的镀铬条放大了前脸的视觉重心，给人的感觉很规整、很中和。

而迈腾似乎是想要转型运动范儿，但是整个前脸就不如帕萨特那么大气。其实还是灯组与中网的造型差异让迈腾看起来更加扁平，大灯的造型有点“丧”，即不运动也不行政。另外，不妨拿迈腾和宝来对比一下，相似之处太多。如果开迈腾出去被误认为宝来，多尴尬。

迈腾和上汽大众帕萨特哪个好？配置差异：

迈腾330DSG豪华型：膝部气囊、疲劳提示、电动感应尾门、全车无钥匙进入、导航；

帕萨特330TSI豪华版：并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、真皮座椅、座椅通风、电动座椅记忆、CarPlay、转向头灯、10色氛围灯、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻。

用过ACC自适应巡航的人应该都丢不掉这个功能，帕萨特的ACC自适应巡航在高速、快速道路上自动跟车，在早晚高峰走走停停也很省力，绝对是汽车科技进步这些年最最有用的驾驶配置。

虽然帕萨特的车机系统已经很好用了，但是很多老派的人更加愿意用手机里的APP，听歌、地图导航这两个是最常用的，因此手机投影到车机系统成为日常用车不可或缺的功能。显然迈腾在配置上考虑得不够充分，全系车型不支持CarPlay。

帕萨特在舒适性与实用性配置也更加讲究，座椅通风是夏天的救命稻草，仅有空调是不够的，各位可以在夏天试试座椅通风，用过就忘不了。此外还有后视镜倒车下翻功能，大部分人座椅位置调得低，倒车看不到车位划线，这个功能非常实用。

迈腾和上汽大众帕萨特哪个好？，综上所述这两款车仔细对比下来帕萨特在造型上、配置上都要符合买车人群的定位和需求。就算对外观实在没有要求，配置上的差距我相信是无可辩驳的；自适应巡航、CarPaly、座椅通风、并线辅助这些东西不香么？

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