TPASS上路一年 台鐵這站漲最多、汐科站一天賣一戶

北北基桃TPASS通勤月票上路满一周年，中坜车站、台北车站、内坜车站房价涨幅最明显。房市示意图。图／永庆房屋提供

北北基桃 TPASS 通勤月票上路满一周年，部分台铁车站周边房市表现也因 TPASS 而有所提升。永庆房产集团比较 TPASS 上路前后北北基桃台铁车站周边1000公尺内房市价量表现，汐科车站周边住宅最为热销，平均每天可以成交一户以上，交易量有明显增幅。

若比较 TPASS 上路后各车站房价表现，以中坜车站、台北车站、内坜车站房价涨幅最明显，涨幅逾一成。

TPASS 上路以来，汐科车站周边房市交易量达385户名列第一，与前年 TPASS 未上路的同时期比较，交易量年增率高达12%。

永庆房屋研展中心副理陈金萍表示，台铁汐科站位于新北市汐止区，车站邻近科技园区，到达汐止市中心也相当便利。若要前往台北市，搭乘台铁大约五分钟就能到达南港车站。

汐科车站周边房价平均4字头，相比于南港的高房价，加上台铁转乘捷运的便利，也吸引不少在台北就业的购屋买方。未来捷运汐东线完工通车后，有机会进一步吸引更多台北购屋族的关注。

于新北市的板桥车站，周边房市累计362户交易量排名第二，比较 TPASS 上路前后，交易量增幅达20%。

陈金萍指出，板桥车站是新北市的政经中心，不仅区域生活机能相当完备，更汇集台铁、高铁、捷运、客运、公车等交通机能于一地，成为新北市房市的核心区域。TPASS 上路之后，提供通勤民众更多实惠的方案，也为当地房市增添一项利多。

在房价部分，台铁中坜车站表现最佳，TPASS 上路后房价涨幅高达16%，台北车站15%次之，内坜车站则以13%位居第三。陈金萍说明，中坜车站、内坜车站平均总价均落在1,000万元内，房价相对实惠。

中坜车站现有生活机能相当完善，搭乘台铁约五十分钟可以到达台北，未来铁路地下化、捷运机场线、捷运绿线延伸中坜等重大建设完工，也将使中坜车站成为新的交通枢纽与商业重心，可望带动更多人潮移入。

内坜近年受到桃园、中坜买方外溢影响，住家需求增加，内坜车站周边既有生活机能完整，加上 TPASS 政策利多加持，房价明显上涨。

台北车站是台北的重要交通枢纽，在交通上有六铁共构的绝佳优势，受惠西区门户计划，在台北双星、中华邮政塔等指标开发案推动下，预期引入商务、旅宿、百货需求进驻，住宅需求随之增加也推升周边房价。

北北基桃热销台铁车站。 资料来源:永庆房屋