突破供应链瓶颈 美拟扩大招募卡车司机

美国政府官员16日宣布这项招募计划，希望未来数月内有更多卡车司机上路。手段包括简化卡车驾驶考照程序，缩短他们取得认证的时间，另外就是与运输业者及其他旗下有卡车车队的雇主合作，启动或扩大学徒制计划。

堪萨斯州运输公司Yellow Corp、食品杂货连锁商Albertsons Cos等企业，承诺参与推动政府这项计划。

资深政府官员还透露，该项锁定卡车司机的计划，旨在改善业界留才不易的困境，提升卡车驾驶工作的品质。美国运输及劳工部门会检视薪酬，这向来是卡车驾驶的痛处，他们等待装货和卸货，常常得耗上好几小时。

相关政府部门还将调查卡车租赁方案，官员说这类方案会坑杀驾驶，政府机构也将听取产业团体及工会组织的意见。

货运量能吃紧，配送中心人力不足，尽管拜登政府提出新计划要打通这些供应链瓶颈，但进口货物排山倒海涌入国内物流网络，新计划不太可能立即起作用。

不过美国官员指出，新计划有助解决疫情下商业驾照难以及时取得的问题，长期以来卡车驾驶流动率高的挑战也能迎刃而解，展现政府对驾驶与卡车产业的支持。

官员还提到，有政府的倡议作后盾，所有政府机构及民间部门雇主将展开大规模招募行动。政府也会强化劳动力发展计划，包括拜登总统上月签署的1兆美元基础建设法案，旨在吸引退伍军人、妇女和年轻人投入卡车运输行业。

卡车运输业长久以来面临驾驶大量流失，长程运输司机被迫长时间离家，离职情况尤其严重，疫情更加剧这个问题。

美国卡车运输协会（American Trucking Association）曾表示，今年要保持货运畅通，须补足八万名卡车司机。卡车驾驶人口逐渐老化，女性仅占8％。