TVS 新款踏板车或成本田 PCX 强劲对手

无论你喜欢与否，踏板车可以说是在城镇中出行最合理的方式。不用摆弄挡位，容易平衡，发动机动力强劲，人体工程学设计舒适——这些都是它在全球受欢迎的主要原因。所以就像所有两轮车细分市场一样，踏板车领域每年也在不断发展。

这方面的最新例子来自印度巨头TVS 汽车——没错，就是为宝马制造 G 310 R 并拥有诺顿的品牌。它推出新款 Jupiter，提供了众多令人喜爱的元素，足以令全球销售的类似尺寸的踏板车生畏。这包括在美国受欢迎的 PCX。

看一眼新款 Jupiter，您会发现按照踏板车的标准，它具有未来主义风格。正面顶部有犀利的 LED 大灯，下方两侧则是独特的 LED 日间行车灯。这个日间行车灯还集成了转向灯，更具魅力值。后面的情况类似，您会发现一条日间行车灯带。它包括刹车灯、尾灯和转向灯，以保持整洁。提供六种颜色，每种颜色都配有黑色多辐合金轮毂，以完善美观。

接下来是功能。您可能没想到踏板车会配备这么多好物件，但这款踏板车做到了。其核心是一个 LCD 显示屏，通过蓝牙与智能手机连接。一旦应用程序也连接上，您还可以在把手上进行逐向导航。同时还有一些不错的酷炫功能。

显示屏上有一个头盔图标，在启动时闪烁以提醒您戴上头盔。踏板车具有紧急危险灯功能（在急刹车时会亮起，有点像本田大型摩托车的紧急停车信号系统）。当您转动钥匙时，屏幕上会有欢迎消息。

最后，您还能获得一些舒适配置，如前置加油口、储物盒、USB 端口和据说可容纳两个头盔的座下储物空间。如果您不为之动容，您应该知道受欢迎的本田 PCX既没有这么多 LCD 功能，也没有任何连接功能。而那可是一款大型踏板车（应该是豪华型的）！

作为一款城市通勤车，Jupiter 采用 113cc 单缸发动机。它与一个集成的电动马达相结合，可产生 7.9 马力（在 6500 转/分时）和 7.2 磅-英尺（在 5000 转/分时）。据说这个马达会在七秒钟内为发动机提供一小股能量，有助于快速超车，或者在信号灯变绿时您想成为瓦伦蒂诺·罗西。

所有的动力均通过离心式离合器和无级变速器传至车轮。所以您只需要转动油门，无需繁琐的换挡操作。TVS 宣称，全力加速时，仪表盘显示速度约为每小时 50 英里，这与本地销售的其他 100 - 150cc 踏板车大致相同。

至于底盘，TVS Jupiter 是围绕一个钢管式底盘构建的。虽然底盘较为简单，但它有一妙招：前置油箱。据称，这能够改善重心和骑行动态，同时增大座椅下的存储空间。同时，悬挂系统包括伸缩式前叉和充气单减震器，均与 12 英寸铝合金轮毂搭配。这些轮毂在前部配备了一个单碟刹，在后部配备了一个鼓刹。整个套件仅重 231 磅——即使车身是钢质的！

考虑到所有因素，不可否认的是，Jupiter 在这里可以成为理想的通勤伙伴。当然，只要您远离高速公路。它将成为本田 Metropolitan和 PCX 等小排量产品的有力替代品，这两款车相对来说都太普通了。

话虽这么说，这家印度巨头尚未涉足北美，尽管其在拉丁美洲有业务。它也准备带着一大批有实力的两轮车进军欧洲。所以我们所能做的就是希望 TVS 的扩张计划包括美国，这样我们就能在这里获得一些可靠的新摩托车。

发动机

113cc，单缸，风冷（带电动辅助）

功率

7.9 马力，转速为 6500 转/分钟

扭矩

7.2 磅-英尺，转速为 5000 转/分钟

变速器

无级变速器

底盘

钢管材质

前悬架

伸缩式叉形部件

后悬架

充气式单减震装置

车轮尺寸

12 英寸/12 英寸

前刹车

220 毫米的碟片

后刹车

130 毫米的鼓式刹车

重量

231 磅重

轴距

50.2 英寸（约 127.5 厘米）