VOLVO V60动力跃进 纯电续航提升
VOLVO V60有4款车型,售价自B4 Momentum的189.5万元起,其中PHEV车款(图为T8 Recharge Inscription,售价276万元;T8 Recharge Momentum售价239万元)动力全面革新,续航力再延长。(陈大任摄)
仪表控台用料精致,内装豪华舒适。(陈大任摄)
行李厢活动挡板可提升载物机能。(陈大任摄)
后座中央置物孔可收纳长形物品。(陈大任摄)
近年VOLVO专注于推动PHEV双能电动车,自2019年至今在台创下亮眼成绩,缔造94%市占率,稳坐豪华品牌PHEV销量王座。新年式PHEV车系已登台且推出V60、XC60及XC90 Recharge多款车型。试驾车V60 T8 Recharge Inscription拥有舒适豪华的内装与丰富的配备,品牌另有入手门槛更为亲民的T8 Recharge Momentum。
Momentum入手亲民
新年式PHEV车系最大改变就是调整电池堆叠方式,升级高压电池容量至18.8 kWh,最大综效马力增加为455hp、最大综效扭力达72.3kgm,以V60 T8 Recharge Inscription为例,纯电行驶里程一举从50km跃升至88km,而且0-100km/h加速更仅需4.6秒,纯电行驶极速可达140km/h。也就是说,如果居家环境可为爱车充电,每日通勤基本上已不需再加油。
据厂方资料,新年式V60 Recharge充一次电可跑88km,原来是因为工程师将单一模组共16个串联电池芯升级为34个串联的电池芯,并把原先6个电池模组串联改为3层堆叠方式串联,电池芯数亦从96个增加至102个,不仅带来更佳的能量密度,而且单一电池芯容量从34 Ah提高到51Ah,创造出18.8kWh的电池总容量。同时,PHEV动力核心的电动马达亦有感升级,eAWD后轴电动马达功率从65kW跃升为107kW,输出扭力从24.5kgm扬升至31.5kgm。
B档双倍电力回充
摆开硬梆梆的科技数据,这次试驾令人印象深刻的是「B」档可更加有效的回收动力,驾驶方式与一般油车略有不同,当放松油门时,车辆即进入回收程序,会有明显阻力,因此实际驾驭时可运用「踩油门加速、松油门减速并回收电力」的方式操作,降低整体油耗与二氧化碳排放量,享受更多的节能生活。