性能力抗德义群雄 VOLVO V60 Polestar试驾《操驾篇》
▲实际体验仅短短的四圈，V60 Polestar给人意犹未尽的感受。（图／记者郑闳摄，以下同）
除了外观、内装和底盘部件的强化之外，我想车迷最关注的，绝对是在动力系统的改动；这次V60经过Polestar的改装后，2.0升四缸涡轮增压引擎在本体加大了涡轮，并且同时新增了机械增压的结构，成为「双增压」的配置，同时再透过引擎本体的强化，让输出马力从原本T6等级的306hp，一举提升到367hp之谱。
▲2.0升四缸涡轮增压引擎在经过Polestar改装后，马力输出从原本的306hp跃升到367hp。
本次的试驾，就是在大鹏湾赛道内进行，而原厂也特别请来了四位Polestar Racing的车手担任教练，其中一位正是曾经拿下STCC（瑞典房车锦标赛）冠军，也是现任WTCC（世界房车锦标赛）车手的Thed Björk 。
▲Polestar Racing的冠军车手Thed Björk。
虽然一个人体验的时间，仅有短短的四圈赛道，不过有别于大部分车厂在上赛道前，会再三声明希望媒体不要关闭安全配备，而这次在起跑前，教练却跑到车辆旁边，将安全系统全数关闭，并表示：「这样才有趣」，也看得出原厂对于这台车的信心。
踩下油门时，就可以发现这部车的加速力道非常饱满，短时间内就可以把时速迅速的拉破百，油门非常的灵敏，而八速手自排变速箱的换档也相当迅速，在使用进阶模式「Sport +」后，更令人头皮发麻。
但可别以为旅行车在赛道上的表现很逊，在换上了Ohlins的悬吊之后，V60 Polestar的支撑性十足，路感回馈也相当清楚，在四轮驱动系统的协助之下，整个过弯反而更让人信心十足，丝毫不会出现转向不足或者过转向过度的状况，也难怪教练如此有信心，将所有的安全系统关闭。
▲底盘部件经过改装后，旅行车都不旅行车了。
Volvo Taiwan在今年一共会有十部V60 Polestar的配额，报价333万元，或许有人会说三百多万买Volvo V60是不是疯了，但坦白讲这部车给人的感觉就是「物超所值」，除了1万买到不止1hp马力之外，更别说这台车还兼具空间和舒适度。
▲VOLVO V60 Polestar今年的十部配额早就卖光，但Volvo Taiwan表示他们正在积极与原厂商谈明年引进更多的可能性。
因此就算如果你觉得贵，今年的十部配额也早就卖光，赛道上给媒体试驾的车子，还是原厂特别向中国借来使用；如果你想买，据Volvo的说法是，他们正在向原厂积极争取配额，但何时能有，能有几台，都还无法确认，因此如果真心想要，下手要快！