极限进化 Audi Q7 45 TFSI试驾《操控篇》
▲有别于第一代Q7给我的感受，全新的Q7开起来相当轻快，聪控性超乎想像的好。（图／记者郑闳摄）
由于柴油版本的试车报导在网路上都已经找的到，会发现大部分的同业都用上了「轻盈」等用词，但对我来说，过去Audi Q7给我的印象就是一台又大又笨的车款，到底和轻盈能够扯上什么样的关系？
一拿到车，理所当然的马上使用Dynamic模式，开出停车场的第一个弯，脑袋中就浮现一个念头，「等等，这是Q7？」为什么开起来和过去开到的Q3或者Q5感受没什么太大的分别？操控感令人惊讶，并不太像是一部车长超过五米的车子在变换车道时，仿佛就像是花丛中的蝴蝶般，轻松自在。
上了高速公路，来看一下这部车的加速到底如何，坦白说，在低转速时的推力还是略为不足，不过过了三千转之后，那猛爆的动力仿佛按下了NOS按钮，强劲的动力源源的蜂拥而至，超过三百匹马力的引擎还是令人心醉，游刃有余的让你想怎么动就怎么动。
老实说，这次整天下来，这部Q7给人相当震撼的惊喜，与第一代Q7完全是两回事，我觉得用「精进」两个字来形容可能还不太够，应该要用上「进化」才比较合适，在动态操控、科技配备上都有显著的进步，我想唯一的缺憾大概就是油耗表现上较不出色吧。