诚意改变 Audi Q7 45 TFSI试驾《配备篇》
▲Audi在年初安排全新第二代Q7的柴油版本试驾,而本次试驾的45 TFSI汽油除了引擎的差异之外,并没有太大的分别。(图/记者郑闳摄)
还记得上一次接触到Q7这部车时,我还尚未踏入这个产业,记忆中的那部车,就是一台超大也超笨重的车子,挂上了四颗圈圈的logo身价不菲之外,更重要的是油钱也贵的乱七八糟的。
不过算一算,时间过了十年,Audi也终于发表了全新第二代大改款的Q7,在年初时,也安排了柴油版本的试驾,不过当时是由同事去的,因此直到汽油版本的试车,我才真的有机会再次接触到这部改款后大受好评的车款。
全新的Audi Q7不仅换上了全新的家族面貌,在车重的有效减轻也是一大卖点,不过令人印象最深刻的当然就是那车头的全新日行灯造型,先撇开品牌现在最主打的Matrix LED矩阵式头灯,就算不选配的标配LED灯组其实也令人惊叹这个品牌在创造上面的厉害之处。
▲这次的试驾车虽然没有选配Matrix LED矩阵式头灯,但标配的LED灯组也非常好看。
内装的部分其实汽油版与柴油版大同小异,铝合金饰板贯穿整个中控台,搭配上12.3吋的数位荧幕以及8.3吋的媒体影音屏幕,当然Audi引以为傲的MMI系统还有全新造型且让人印象深刻的排档杆,都在这部Q7上面成为精彩之处;空间当然一向是这部车长超过五米的优势,轴距近三米的Q7在车室表现可以说令人非常满意,就连玛丹娜来台湾都指定要搭乘这部车,就知道它究竟有多厉害。
▲12.3吋的全数位荧幕,可将导航直接投射在上面。
这次所试驾的45 TFSI搭载一具3.0升V6汽油涡轮增压引擎,最大马力333ps,在2,900转时出现峰值扭力44.9公斤米,搭配上八前速手自排变速系统,静止到时速破百仅需要6.1秒,这个成绩出现在这部车长五米的车款上当然也显示其厉害之处。