「豹力」的英伦绅士 JAGUAR F-Pace试驾《配备篇》
▲JAGUAR创厂八十年以来的第一部休旅车「F-Pace」，在总代理安排下，我们来到屏东大鹏湾赛车场试驾。（图／记者郑闳摄，以下同）
记者郑闳／屏东报导
打从2002年，保时捷被许多人戏称不务正业，推出Cayenne，却创造出极大的利润后，众多车厂纷纷打破传统，开始向休旅车市场迈进；而源自英国的JAGUAR也终于在去年的法兰克福车展上，发表了创厂八十年以来的首部休旅车「F-Pace」。
▲顶着与跑车「F-Type」同属F系列的F-Pace，可说是品牌今年最重要的车款。
顶着与品牌跑车「F-Type」同属F系列的F-Pace，其实早在年初的台北车展上就与台湾的消费者见面，不过九和汽车一直到近期才正式导入这部车，却直接将发表会与试驾场地直接拉到屏东大鹏湾赛车场，可见品牌对于这辆跑旅的信心。
▲如果你是JAGUAR的粉丝，那这辆F-Pace上面可以很明显得看出车头与XF、XE相似之处。
如果你是JAGUAR的粉丝，那这辆F-Pace上面可以很明显得看出车头与XF、XE相似之处，而尾灯则是F-Type的造型，摆明了就是结合当今JAGUAR所有车款的大成之作，想当然尔的创造出跑旅的外观。
▲内装整体的布局与过去XF、XE也相当类似，像是那个招牌的旋钮型排档杆，除了JLR之外哪边看得到。
踏进车室内，好吧，我真的分不太出来F-Pace的内装和我之前开过得JAGUAR有什么太大的差异，内装整体的布局与过去XF、XE相当类似，不过换上了新的8吋InControl Touch智慧多媒体系统，这套系统介面相当直觉，非常好上手，可以说我们所有熟知的功能都包括在其中，相当便利；而车辆空间受惠于2,874mm的轴距，整体相当宽敞，车内也处处可见木质饰板，整体质感相当不错。
▲空间受惠于2,874mm的轴距，整体相当宽敞。
此外身为品牌第一部休旅车，F-Pace也搭载了品牌自主开发的智慧型IDD四轮传动，跟过去我们所熟知的全时四轮驱动相比，这套系统更聪明，可透过电脑主动监测车辆行驶状况，确保前后轮扭力妥善分配，有效提升行驶的稳定度。