欧味十足 Skoda Octavia 1.4 TSI试驾《配备篇》
▲Skoda Taiwan在三月发表全新的Octavia,以全阵容演出来迎战日系进口车。(图/记者郑闳摄)
Skoda在VAG集团正式进驻,代理权由太古回收后,其实看得出来Skoda Taiwan的野心相当大,从去年的全新Fabia开始到年初的Superb,最终是改款的Octavia,产品阵线几乎在短时间内一次补齐,也理所当然的缴出非常亮眼的成绩。
▲这次试驾如同去年Fabia在马祖,同样的拉到全台最大的离岛金门来测试这部全新的车款。
对我来说,延续了去年Fabia到马祖试车,这次他们将Octavia拉到同为离岛的金门好像也是相当合理的一件事情,毕竟台湾能去的地方几乎都跑遍了,来到距离台北三百多公里远的金门,结合战地风情与全新的捷克风味之美。
▲虽然本次试驾的车款仅有1.4TSI Sedan,但Skoda同步展出武门旅行车Combi车型。
全新的Octavia建构在福斯集团引以为傲的MQB底盘上,在有效的轻量化工程后,也让车辆在油耗表现上有着显著的进步;此外受惠于2,686mm的轴距,让新一代的Octavia营造出相当开阔的后座空间,此外还有590公升大的惊人后车厢容积。
外观上处处可见立体折线,同时招牌「C型尾灯」当然也不会缺少,车头的家族特色水箱护罩让整体看起来更为动感年轻,也难怪Skoda这几年来吸引了不少年轻人的目光。
内装则维持了一贯Skoda品牌简洁的风味,座椅虽然仅有织布材质,但却不会给人很廉价的感受;中控台上的功能按钮相当明确,搭配上五吋的MLB影音系统,虽说缺少了繁中介面,荧幕也较小,但已经相当够用;此外在主被动安全配备也相当齐全,六颗安全气囊、MCB二次碰撞预煞系统等都属于标准配备。
▲简洁的欧系风格内装,五吋的MLB影音系统有点小,但已经堪用。
这次Skoda给媒体的试驾车款是1.4 TSI的入门等级,因此在引擎搭载着一颗1.4升的汽油涡轮增压引擎,与旧款的引擎相比,透过设计的优化,让油耗表现提升之外,在运转的噪音也有效的抑制,拥有150hp的马力还有25.5公斤米的扭力。
▲1.4TSI引擎与福斯七代Golf 280TSI的是同一颗,最大马力150hp,峰值扭力25.5公斤米。