全方位超级旅跑 Skoda Superb Combi试驾
▲Skoda Superb在国内上市当日就已接单近150台。（图／记者张庆辉摄，以下同）
Superb是捷克品牌Skoda旗下的旗舰车种，第三代车型于去年三月的日内瓦车展上正式亮相后，凭借着全新世代的大器样貌与强大的产品力，随即在欧陆市场引起一阵旋风，国内则是在去年12月由Skoda Taiwan导入贩售，发表当日原厂就宣布已接单近150台，显见这股旋风也已经吹进台湾车坛。
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早在2014年，Skoda就以Vision C轿跑车概念预告品牌未来样貌，而2015年的Superb更是完整承袭Vision C的精髓，完全跳脱上一代车型的圆润感，改采如水晶切割般的锐利线条，纵使车身尺码有所增长，但视觉上仍是相当动感有型，完全颠覆大车看起来就是笨重的刻板印象。
▲Superb完整承袭了Vision C概念车的精髓。
▲即使车身长度超过4米8，Superb Combi看起来仍是充满动感。
拜福斯集团的MQB架构所赐，第三代Superb拥有2,841mm的傲人轴距，车室空间表现只能用「超级大」来形容，不仅前后座乘客都能有舒适宽敞的乘坐感受，此次试驾的Combi旅行车型在全车满座的情况下，还能拥有660升的行李厢空间，就算是房车车型，搭配掀背式尾门也能有625升的表现，十分惊人。
▲轴距长达2,841mm，让Superb有着惊人的后座空间。
此回试驾的车型为Superb Combi尊荣动力版，搭载一具2.0升4缸TSI涡轮引擎，拥有280匹最大马力，并在1,700转到5,600转都能有35.7公斤米的扭力输出，与其搭配的是一具6速DSG变速箱，另外尊荣动力版也特别采用4X4的四轮驱动设定，确保强大动能可以平均分配到四个轮胎上，仅消5.8秒就能完成0-100km/h加速，极速更上看250km/h（电子限速）。
▲280匹的动力让Superb Combi只需5.8秒就能完成0-100km/h加速。
▲除了配备6速DSG变速箱，尊荣动力版更搭配4X4四轮驱动系统。
在车重减轻后，280匹的动力更让Superb Combi冲劲十足，搭配尊荣动力版专属的DCC主动悬吊系统及四轮驱动，高速攻克弯道令人充满信心，面对较差路况时也能有沉稳舒适的行路表现，完全不觉得是在驾驶一部车长超过4米8的旅行车。
▲在DCC主动悬吊与4X4加持下，Superb Combi开起来令人信心十足。
Skoda Taiwan为Superb Combi尊荣动力版开出169.9万的上市特惠价，不论从车格、性能到完整的主被动安全配备，都能说是相当超值的选择，若撇开品牌情节不谈，Superb甚至有着越级挑战德系双B的能耐。
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