Skoda Superb iV、福斯Passat GTE麋鹿测试结果：同集团表现都GG
▲影片来源：Youtube／Teknikens Värld，上为Skoda Superb iV、下为Volkswagen Passat GTE
热衷于进行麋鹿测试的瑞典媒体《TeknikensVarld》又来啦，这回要测试的对象是同为VAG集团、并都采用PHEV插电式油电动力的Skoda Superb iV、Volkswagen Passat GTE，不过这2款中大型油电旅行车的测试结果有些令人意外！
▲这次外媒进行麋鹿测试的对象为同VAG集团的Skoda Superb iV、Volkswagen Passat GTE插电式油电旅行车。（图／翻摄自Skoda、Volkswagen）
麋鹿测试（Moose Test）主要是用来评估车辆在闪避前方障碍物时临时转打方向盘的闪避能力，这项测试可凸显车辆在操控性能，所有测试车款必须在时速50km／h以上，以快速闪避绕回归车道的方式闪避2侧锥桶。
▲从影片中可见，Skoda Superb iV的麋鹿测试最高速度为68km／h，在向上提升后会扫到2侧锥桶。（图／翻摄自Youtube／Teknikens Värld，以下同）
从影片中可见，当Skoda Superb iV在时速65km／h测试时，虽然并无扫倒2侧锥桶，但在画面中可看到入弯时有些许转向不足，并且在出弯时则有转向过度的情况；不过，当速度提升至70km／h测试时，则可明显看到无法通过测试。
当然，或许你会说这是因车格大小、车重所导致，但《TeknikensVarld》也在影片末段找来同级距的宝狮（Peugeot）508 SW、宾士C-Class Estate做比较，这2部旅行车可分别以78km／h、74km／h的最高速度通过麋鹿测试。
▲至于另一部福斯Passat GTE则表现较佳，但同样有入弯转向不足、出弯转向过度的情况。
至于另一部同集团的福斯Passat GTE测试结果则略好一些，不过同样具有入弯时转向不足、出弯转向过度的情况，但仍可以68km／h的速度通过测试。尽管这2部VAG集团的油电旅行车在麋鹿测试表现上都略低508、C-Class Estate的时速，但先前也有研究指出，在一般道路时，转向不足比转向过度会更安全，因为虽然转向不足会降低车辆弯速，但对一般驾驶来说则较容易操控。
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