與福斯Passat共用產線！第四代Škoda Superb轉移至斯洛伐克廠區正式投產

第四代Škoda Superb正式投产。 摘自Škoda

在11月初发表、仅过了四周后，Skoda正式启动了大改款第四代Superb的生产作业，有别以往是在自家捷克Kvasiny厂区生产，进入第四代的Škoda Superb将与同为大改款的Volkswagen Passat Variant（只剩旅行车版本）在VAG福斯集团位于斯洛伐克的Bratislava工厂共用产线。

第四代Škoda Superb正式发表。 摘自Škoda

事实上，大改款Superb尚未发表前，Škoda早先于2020年11月时就宣布将会把新Superb产线从捷克转至斯洛伐克，此举便为品牌的Beta+计划的一部分，意旨车款利用相同的生产资源，近一步提升效率，也因此，连同新世代Passat Variant在内，Škoda负责了两款车的整个开发过程。

全新世代Volkswagewn Passat Variant（车系只剩下旅行车版本）。 摘自Škoda

至于Superb离开捷克Kvasiny工厂的产线空缺，Škoda将用于生产更多Octavia，而捷克的Mladá Boleslav厂区，则会负责生产更多纯电车型。另一方面，作为品牌ICE内燃机旗舰车款，大改款Škoda Superb提供了六种编成可选，包括三具TSI汽油、两具TDI柴油与一具PHEV插电动力，且全车系除PHEV使用六速DSG外，其余皆搭配七速DSG双离合器变速箱。

第四代Škoda Superb。 摘自Škoda

值得注意的是，在第三代小改款车型亮相时，Škoda便为当时的Superb推出了车系首度拥有的PHEV插电式油电混合动力「Superb iV」，虽然进入第四代车型仍保留了PHEV车型，但现阶段仅限使用在「Superb Combi」旅行车版本之上。

第四代Škoda Superb Combi iV（PHEV车型）。 摘自Škoda

2001年重拾「Superb」之名，便为品牌创造不朽旗舰房车地位的Škoda Superb，车款上市至今已经生产超过了160万辆，但随着全球车市走向电动化，外界预估第四代Superb很有可能是车系最后一款纯燃油版本。

连同Škoda 640 Superb合影，并且跨过四个世代的Škoda Superb。 摘自Škoda

第四代Škoda Superb日前已于斯洛伐克厂区正式投产。 摘自Škoda