品牌最强、最舒适的旅行车!Skoda Superb Combi SportPlus参上

▲这是一台堪称是台湾Skoda现行最强,也是最舒适的旅行车,它是Skoda Superb Combi SportPlus。(图/记者铠丞摄,以下同)

记者游铠丞/屏东报导

即便房车、旅行车市场逐年式微,但该说Skoda痴情万分吗?这群捷克顽固份子,仍打定主意抢在年底导入Superb此一旗舰作品;而且毫不让人意外的,管你一般房车(Limo)亦或是长摆旅行车(Combi),本次Skoda仍战力齐全,或者更可以说是有些「变本加厉」了;原因无他,因为在既有的Superb Combi SportLine车型之上,台湾Skoda更追加了一台堪称是性能、舒适度皆可说是品牌现行最佳的全新车型:Skoda Superb Combi SportPlus。

即便,屏东恒春这几天大到不行的落山风肆虐,仍吹不熄Skoda对于旅行车的这股热情,我想,我也被Skoda说服了。

▲小改款Superb本次在台共提供1.5TSI、2.0TSI双动力编成,房车加旅行车算了算也有多达6种车型。(图/记者游铠丞摄、Skoda提供)

Superb之于Skoda的战略意义为何,我在这边也不用老调重弹;你只要知道,Superb很重要,更是品牌彰显对于「Superb-优秀/高超」的诠释定义;当然即便海外标榜本次Skoda Superb小改款有多达22处的细部升级,我相信仅透过照片图说,大部分人都很难直觉地发现其更动为何;只能说不管是一般Superb亦或是本次试驾的Superb Combi SportPlus,要是没有亲自坐上车,好好地摆动方向盘,所有纸上谈兵的一切,对你来说都有点虚无飘渺;但这并不无损于我对于这台旅行车的极度好感。

意思就是,还是请你耐着性子听我娓娓道来……。

▲作为Combi车系顶规车型,Skoda Superb Combi SportPlus在外观上仍有其独到之处。

其实小改款Superb四门房车车型,早在2020台北世界新车大展(2019年年底)就曾惊鸿一瞥初亮相,但由于现场规定使然,大多数「奉公守法」媒体多半只能拍拍外观,认真细数早先所提到的22项细部变化;虽说导入时程着实有些迟滞,但所幸本次导入台湾车型,适逢海外新年式更新,因此将之视作「全球同步」的最新版本Superb可说是一点都不为过。

▲你问Superb好不好看?我会说本次细部修容之后,这位捷克绅士更臻时尚,何况这次试驾的还是我独钟的旅行车型。

秉持着捷克水晶切割设计语汇此一最高准则,不管是本次试驾的Skoda Superb Combi SportPlus亦或是其余常规车型,仍在外观上维持肌肉线条颇为鲜明的有感设计;在车头部分,除了换装了式样微幅更新的直瀑格栅式水箱护罩,同时过往得直攻高阶豪华品牌才得以一窥的Matrix LED 智慧复眼(矩阵)头灯,本次Skoda也宛若佛心似地列为标准配备,加上下方雾灯组在式样上的调整,以及车尾横贯ㄈ字型尾灯组的饰条、双边单出尾饰管等精心铺陈,让Superb在车身造型上更显俐落

▲这组Matrix LED 智慧复眼头灯(内建14颗LED灯泡),可透过前挡风玻璃的摄影镜头,针对道路行驶状况自行调整光源,达到最佳的照明效果

不过值得一提的是,本次试驾的Superb Combi SportPlus,在外观上仍有不少独占的特殊设计;比如说前头提到的直瀑格栅式水箱护罩,在该车型上则是改为黑色烤漆式样,车侧也可见19吋双色铝合金轮圈、黑色后视镜护盖、SportLine铭牌,加上车尾同样采黑色式样的Skoda置中厂徽以及Superb/4X4字样,都让Superb Combi SportPlus具备浓烈的运动化气息。

▲即便外观变动幅度不大,但也让小改款Superb的吸睛效果更上层楼。

如果要我找一台,车室空间坐起来最舒适、视觉压迫感最低的车款,Superb绝对会是我心目中排行前三名的优质车款;作为Skoda品牌的旗舰车款,Superb在各式用料上自然也不会太过吝啬,但人家Skoda就是能够在最化繁为简的手法当中,巧妙在质感与简洁度上取得一平衡。

塑料、皮质面料、金属饰条、钢琴烤漆黑饰板,Skoda一项都没有少给,但Superb的整体车室铺陈,就是有异于常人(称赞意味)的大方简洁;或许对于一位名副其实的捷克绅士来说,内外都得干干净净的,才是其八面玲珑的一大关键。

▲不用玩弄太过花俏的铺陈手法,小改款Superb在内装仍是巧妙诠释了何谓质感与简洁的平衡。

科技配备上,虽说本次10.25吋数位仪表板列为选配恐是让人稍感缺憾之处,但中央内建数位显示幕(可切换介面)的双环式仪表板,仍可提供相当丰富的行车资讯,再加上本次全新换装的第三代9.2吋多媒体资讯系统(仅支援Apple CarPlay,Android Auto尚未开通),同步提供了首页「我的最爱」编辑以及手势控制机能,而且内建的原厂卫星导航更可将路线资讯直接回馈至仪表板上的数位显示幕,大幅提升整体使用便利性。

一如外观上的铺陈,Superb Combi SportPlus在内装上也独占了一具三幅式平底化SportLine运动化方向盘;不仅握感扎实,同时左右两边的多功能快拨按键/滚轮在回馈手感也有同步调整,是本次内装一大亮点。

▲虽说大部分科技配备均以实用作为最高指导原则,但小改款Superb也配有像是10色车内氛围灯这类「感性配备」。

既然都身为长摆旅行车了,Superb Combi SportPlus自然也将此一优势转换为最大化的车室空间;前后座皆换上了Alcantara人造麂皮面料座椅,不过除了双前座改为更具包覆性的运动化式样,后座仍是维持常规的一般设定;但即便如此,Superb Combi向来为人所称道的「极大化」后座空间,本次仍一如既往地承继下来;基本上你只要不是姚明般那种挑战车子容忍限度的长人,四个拳头起跳的膝部空间绝对是游刃有余,在这样的伸展空间下,以及后座出风口、后车窗遮阳帘等贴心设定,即便后座头部空间略显狭隘,似乎也不算什么值得大书特书的缺憾了。

▲Superb Combi SportPlus的极大化后座空间,应该少有人会为之忌口。

除了后座空间外,Superb Combi SportPlus在载运机能上也可说是近乎毫无保留;即便同样搭载后座椅背64分离机能,但人家就是可以造就出660公升至1,680公升的后座行李厢空间;再加上可调式底板、快收行李厢卷帘、电动脚踢式尾门等设计,你别想用运送大型物件这件事情为难Superb,尤其是Combi旅行车型……。

当然不管你是房车亦或是旅行车型,小改款Superb在车内仍竭尽所能「藏」了多达26处的大小储物空间;「生活智慧王」称号,绝非是浪得虚名。

▲不管是大行李亦或是小物件,Superb Combi SportPlus都有相对应的灵活收纳机能。

就如同早先预告的,本次小改款Superb一共提供了1.5升TSI、2.0升TSI两款汽油涡轮动力编成;本次试驾的Superb Combi SportPlus更是在既定的2.0升TSI涡轮汽油引擎设定下,将输出峰值一举调整至车系最强的272匹、35.7公斤米,并提供7速双离合器自手排变速箱、4X4四轮驱动配置;在此组合下,原厂宣称Superb Combi SportPlus具备0至100km/h加速仅需5.7秒,安全极速250km/h的帐面数据。

实际上路一番,嗯……Skoda真的没有在话唬烂。

▲2.0升TSI涡轮汽油引擎搭配7速双离合器自手排变速箱、4X4四轮驱动系统,这组合可说是在让人熟悉不过了。

就如同我在标题上提到的,Superb Combi SportPlus绝对可说是目前Skoda品牌最强的旅行车型;不用刻意撩拨这台车的多余情绪,起步时呼之即来的输出力道,完全消弭了过往涡轮引擎低转速略显空泛的动力空窗期;行驶在垦丁后壁湖往猫鼻头公园的山路时,即便基本参考车重逼近1.6吨,满载4人的条件下,Superb Combi SportPlus丝毫不感重拖,再加上DSG变速箱绵密的档位衔接引领下,每个路段都能够感受到这款「最强旅行车」来去自如的过人本事。

唯一要花时间习惯的,大概就是高转时,引擎略显明显的拉转声吧;不过我宁可相信那是因为Superb的车室隔音实在做得太好……。

▲272匹最大马力对于坊间性能车或许不是什么难事,但要像Skoda般做到输出曲线十足行云流水,那又是另一番学问了。

不过即便Skoda宣称Superb Combi SportPlus在车身高度向下调整了15mm,但在山路过弯时,或多或少都还是可以感受到这组号称「运动化」的悬吊系统,仍是带有些「软Q以上、硬朗未满」的阻尼特性;虽说如此设定稍稍影响了整体过弯的流畅性,但所幸超乎旅行车标准的转向精准度以及4X4四轮驱动系统加持,仍让Superb Combi SportPlus多了几分可供热血的玩乐意味。

何况这样的「玩乐意味」还是在我无暇切换车子内建的驾驶模式(节能、自动、运动)条件下。

▲玩乐取向近乎点到满的Superb Combi SportPlus,很难让人联想到这是一台长摆旅行车。

基本上,Skoda近几年的家族车款,最不缺的应该就是各式主被动安全配备;本次小改款Superb自然也从善如流;举凡全速域ACC主动车距维持巡航、车道维持辅助、盲点侦测、转向稳定辅助、升坡辅助、二次碰撞预煞等你想得到的安全科技,Skoda能给的都几乎都给了,自然也就无从置喙小改款Superb偷了什么东西。

不过还是要补充说明的是,目前台湾Skoda尚未公布小改款Superb的售价以及配备细部编成,所有的资讯都得等到11/19正式发表那一天才能真相大白;不过倘若最终售价释出相当诚意,我会说Skoda Superb Combi SportPlus或许会是目前我最想入手的一款旅行车(有钱的话)。

◆Skoda Superb Combi SportPlus简易规格表

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