边缘系严选／2017年试驾回顾，这3台车最好开【国产篇】
▲2017年试驾车款少说也有十余辆，那究竟哪些车是让我印象深刻的呢？（图／记者游铠丞摄，以下同）
回顾2017年一整年，我也在各家车厂的邀请下，试驾了不少市售新车；但写了零零总总十余篇试驾开箱，总得好好地从中挑选几辆让我印象深刻的车款；正逢农历春节，也请各位车友稍稍耐着性子，陪我好好回顾一番。
但得讲在前头，小游我毕竟不是什么开车技术高超的热血份子；因此首重挑选的车款，不外乎是「主被动安全配备齐全」、「好开」这类比较平易近人的特点，这点还请口味偏重的车友多多包涵。
▲当然由于我跟尚恩各有负责的线路，因此本篇回顾仅单就我负责的车厂进行检选，特此说明。
◆纳智捷U6 GT220
在台建议售价：101.9万元引擎规格：1.8L双涡流涡轮汽油引擎变速箱：六前速手自排最大马力：220匹最大扭力：33.6公斤米
要是各位车友有开过旧款U6 EcoHyper，那应该不难理解我为何会挑中纳智捷（Luxgen）U6 GT220的原因。
在水野和敏一手主导、操刀调校下，U6 GT220着实在动态表现有着宛若脱胎换骨的大幅精进；同时在原厂各式车用科技强力奥援下，单就主被动安全配备来说，U6 GT220可说是在这类价格带上，可说是CP值最高的一款国产SUV。
当然你可能会嫌弃U6 GT220少了自动辅助停车系统这类可大可小的缺憾，但精湛的动力表现，仍然让U6 GT220可说是瑕不掩瑜；更使我相当扼腕「为什么没到日本赛道参加试驾行程了。」
◆KIA Carens汽油七人座旗舰版
在台建议售价：99.9万元引擎规格：2.0L自然进气引擎变速箱：七速自手排最大马力：150匹最大扭力：19.8公斤米
在马自达5、TOYOTA Wish相继退场后，台湾现行MPV市场似乎总少了些活力；所幸KIA（起亚）当家销售一哥Carens，仍趁着小改款之际，一举将主被动安全配备全面下放。
举凡VSM车身稳定管理、ESC车身动态稳定、HAC上坡起步等系统、6具SRS安全防护气囊，已可说是国产MPV当中的一时之选；更罔论高阶车型额外追加的BSD盲点侦测以及EPB电子驻车系统，就这点诚意而言，实则要给KIA十足的肯定与支持。
加上堪称够用的汽油动力规格，也让Carens草食男欧巴更能称职担纲家庭用车一职。
◆Honda City
在台建议售价：62.9万元、66.9万元引擎规格：1.5L i-VTEC自然进气引擎变速箱：CVT无段变速箱最大马力：120匹最大扭力：14.8公斤米
在动力规格并未有变动的条件下，Honda（本田）City反倒透过主被动安全配备的全面下放，堂而皇之成为入门房车级距少有的前段班优等生。
不过这具1.5L自然进气引擎，在输出表现上则是相当称职地扛起了都会用车的角色，搭配宽敞的车室空间，也让City在Honda稍嫌薄弱的房车市场当中，仍有一名足以扛起大局的先遣部队。