TOYOTA Raize日本单月「狂销」3.2万台 超乎原厂预期近8倍
▲TOYOTA最新跨界小型SUV「Raize」，短短上市一个月，也在日本缴出3.2万台的销售佳绩。（图／翻摄自TOYOTA，以下同）
虽说碍于市场考量及车系编成规划，无缘导入台湾市场，但对于TOYOTA来说，这款定位在C-HR之下的入门小型跨界SUV「Raize」，着实也成无原厂全新神车事迹另一桩！原因无他，自11月于日本市场开卖以来，打着灵活空间机能以及亲民售价，TOYOTA Raize短短一个月竟也缴出3.2万台的销售狂潮，远远超乎原厂原本预期的单月4,100台达8倍之多！
Toyota Raize前驱版：X车型：1,679,000日圆（新台币：47.2万元）XS车型：1,745,000 日圆（新台币：49万元）G车型：1,895,000 日圆（新台币：53.2万元）Z车型：2,060,000 日圆（新台币：57.9万元）
Toyota Raize四驱版：X车型：1,918,800 日圆（新台币：53.9万元）XS车型：1,984,800 日圆（新台币：55.8万元）G车型：2,133,700 日圆（新台币：60万元）Z车型：2,282,200 日圆（新台币：64.1万元）
▲严格来说，TOYOTA Raize各项设定，皆相当符合日本当地消费者的用车习性。
定位在TOYOTA C-HR之下，为品牌当中最为入门的小型跨界SUV「Raize」，11月初也以1,679,000日圆（新台币47万元）的当地建议售价，正式于日本市场问世；日本TOYOTA表示，自11月以来截自12/4为止，Raize俨然缴出3.2万台的销售订单，相较于原厂保守估计单月4,100台的既定数字，可说是足足多出8倍之多。
值得一提的是，即便售价为车系编成当中最高，但在3.2万台的销售数据当中，不分前驱、四驱车型有多达7成的消费者选择了顶规的Z车型，同时最受消费者属意的车色涂装，仍是市场最夯的白色。
▲同时不少消费者仍会选择加价选购盲点侦测等安全配备。
认真来说，TOYOTA Raize采用最新的DNGA模组化底盘平台，整体车身尺码来到长3,995mm、宽1,695mm、高1,620mm、轴距2,525mm之谱，可说是相当符合「小车当道」的日本消费者味蕾；再加上Keen Look 家族式设计、全新前后保险杆、LED头尾灯组以及轮圈设计，更大幅提升了年轻消费者的购车欲望。
再加上数位化仪表板、悬浮式多媒体资讯系统、恒温空调系统、Smart&Start引擎启动键、三幅式多功能方向盘、造型相当抢眼的车内座椅设定，都展现出TOYOTA意欲抢攻年轻消费者的深厚野心。
至于在动力规格上，TOYOTA Raize搭载是1.0L三缸涡轮汽油引擎（原厂代号1KR-VET），帐面输出来到98匹、14.28公斤米，并统一搭载CVT无段变速箱规格；虽说帐面输出不甚亮眼，但前驱、四驱车型在JC08油耗测试当中，均可缴出21.2km/L至23.4km/L不等的平均油耗表现，作为一台都市用代步小车已可说是相当恰如其分。