Nissan「大改款Sentra」美规实车抢先看！自动煞停＆10气囊超安全
全新大改款美规 Nissan Sentra 于 2019 年 11 月发表，提供了 S (19,090 美元起，约合新台币 57.3 万元起) 、 SV (20,270 美元起，约合新台币 60.9 万元起) 及 SR (21,430 美元起，约合新台币 64.3 万元起），需另加 925 美元 (约合新台币 2.8 万元) 的运送与规费，而本次拍摄的车型等级为中阶的 SV 版本。
2020 Sentra 如同先前推出的中国大陆版本 Sylphy 采用最新 V-Motion 家族化设计，车高较先前降低，车宽则加宽，呈现运动化的诉求。头灯造型细长，内部光源为 LED ，侧边加入美规专属的橘色反光片，车顶 C 柱部分采用黑色烤漆悬浮式设计，SV 车型搭配 16 吋双色铝合金轮圈。车尾线条俐落，保险杆下方加入扰流设计，尾灯与 Altima 同样未采用 LED 光源。
▲SV 车型头灯并未提供 LED 灯组，而是传统的卤素灯泡。
▲车头采用最新 V-Motion 家族化设计，Nisssan 厂徽为 ADAS 雷达感应器。
▲配胎尺寸为 205/60 R16。
▲驾驶侧的车门配有 Keyless 开关，采用较为传统的实体按键。
▲车顶 C 柱部分采用黑色烤漆悬浮式设计。
内装方面，2020 Nissan Sentra 采用更具跑格的海湾式仪表台设计，相较现行在国内市场贩售车型有着截然不同的风貌。座椅采用 Zero Gravity 零重力三层减震皮质式样，仪表板采用双环指针搭配中央彩色荧幕，方向盘为平底三幅多功能造型，中控台上方配置 8 吋多点触控荧幕，空调出风口为 3 组圆形搭配两侧矩形，支援 Apple CarPlay/Android Auto 手机连接，座舱也使用缝线点缀，提升质感。
▲中控台采用更具跑格的海湾式仪表台设计，相较现行在国内市场贩售车型有着截然不同的风貌。
▲方向盘为平底三幅式造型设计。
▲传统的排档方式，而引擎启闭纽设计在排档杆前方，不知道是否会影响实际的操作便利性。
安全防护方面，美规 2020 Sentra 全车系搭载 Nissan Safety Shield 360 系统，包含 AEB 自动紧急煞车(含行人侦测) 、倒车自动紧急煞车、远光灯辅助、后座警示系统、智慧前方撞击预警、智慧驾驶注意力辅助系统，并将 10 具 SRS 辅助气囊列为标准配备。
动力配置与底盘方面，美规 2020 Sentra 舍弃原有的 1.8 升自然进气汽油引擎，换上 2.0 升直列 4 缸自然进气汽油引擎，最大马力 149 匹，较 1.8 升提高 25 匹，峰值扭力 198Nm，搭配 XTronic CVT 无段变速系统及前轮驱动，后悬吊自先前的非独立式改为独立式，搭配全新调校的电子动力辅助转向系统。
▲后悬吊采用独立式弹簧桶身分离设计。
在国内市场方面，裕隆日产在国内主力房车 Sentra 目前未有对外透露产品大改款的讯息，但先前已陆续被网友捕获过 (按此参阅)。随着美规大改款 Sentra 与中国大陆规格 Sylphy 的推出，可作为国内大改款的参考，具体推出时程本站将持续追踪。
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