清库存?提车1个月新款就发布 理想老车主不满补偿方案

继特斯拉车主之后,理想汽车老车主也开始自嘲是“韭菜”。

5月25日,理想汽车正式发布了2021款理想ONE。官方信息显示,2021款车型将增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性进行了全面升级,NEDC综合续航里程从800公里提升到1080公里。2021款理想ONE仍将保持所有配置全部标配,起售价提高1万元至33.8万元,将从6月1日起开始交付。

2021款理想ONE发布后,理想汽车老车主却纷纷表示很“受伤”,因为较老款车型,软硬件全面升级后的2021款车型售价仅高出1万元。

4月刚提车的理想汽车车主李兴化名)告诉澎湃新闻记者,老车主们最不能接受的是,此前理想汽车官方完全没有透露新款车型将于近期上市

“我4月中旬提车的时候还跟销售反复确认,销售都斩钉截铁地表示近期不会有新款车型上市,新款车型上市至少等年末。结果新车型发布会就这么毫无预兆地开始了,发布会结束后我们老车主都傻了,新车型升级这么多,就贵了一万块,车主群都炸锅了。”李兴说。

李兴不是特例,多位理想汽车老车主在微博、论坛上均表示,自己提车时都被告知今年不会出新款。

公司推新车型无可厚非,但不该误导老车主,剥夺车主的选择权。4月中旬举办的上海车展上,理想展示的都还是旧款车,我感觉不少车主都因此被误导相信销售说的近期不会有新车型。”5月刚提车的理想车主赵亮(化名)表示。

也有理想老车主知道理想汽车将发布新款车型,但其从销售处得到的消息与发布会差距非常大。有提车不到一周的车主在理想汽车CEO李想微博下留言表示,虽然自己知道要出新款,但销售告知新车型价格要上涨10%,而且动力系统没任何升级,因此自己才没等发布会提了老款车。

对于2020款理想ONE,理想汽车官方给出了软硬件升级计划

理想汽车表示,2020款理想ONE与2021款有很多硬件是完全相同的,今后将会同步获得软件维护持续优化升级。而不同的部分,公司也将在力所能及的范围内,为老车主们提供硬件升级服务

老车型升级方面,理想汽车称,2020款与2021款理想ONE车机系统硬件是相同的,未来将会同步OTA,获得相同的使用体验语音交互的功能和体验也将新旧车型上同步迭代;视觉泊车能力相同,后期体验也将同步升级。

但也有些硬件无法升级。

理想汽车表示,2021款理想ONE搭载的NOA导航辅助驾驶系统的硬件和后三合一电机,由于车身上的安装硬点线束产生了很大的变化,经过多轮的技术研究,都没有办法用户进行安全的升级。2021款方向盘是为NOA而设计的,按键数量逻辑有所改变,线束无法与2020款兼容,因此也无法升级。

理想汽车将在下半年为老车主提供以下四项付费升级方案:第一排和第二排座椅升级、带有电子儿童锁的电吸门升级、运动型中网升级、自动防眩目无边框内后视镜升级。

不过,上述升级方案并未让理想汽车老车主满意,不少老车主看重的辅助驾驶功能无法被满足。澎湃新闻记者了解到,不少老车主正在积极维权,争取补偿方案。

“动力系统和辅助驾驶系统这种核心的不能升级,别的就算能升级谁又在乎呢。知道新车型是这么个升级法,我肯定等新车型啊,谁买老车型,一点竞争力都没有。别的车企辅助驾驶系统卖几万,理想这么大升级就贵1万,我完全不能接受。理想就是骗我们给它清库存。”李兴说。

理想汽车官方数据显示,自2019年12月开启交付以来,理想ONE已经累计交付超过55000辆。