冲破300的快感 Audi S8 Plus试驾《驾驭篇》
▲S8 Plus拥有605匹最大马力，是Audi有史以来最强量产房车。（图／记者张庆辉摄，以下同）
Audi S8 Plus搭载一具4.0升V8 TFSI双涡轮引擎，原本就已经有520匹优异表现，Audi又进一步优化引擎管理系统、排气系统与涡轮增压器，最终榨出605匹最大马力及71.4公斤米扭力，搭配8速tiptronic自排变速箱，0-100km/h加速仅消3.8秒，若是搭配S8 Plus动力套件，极速更能冲上305km/h。
▲搭配tiptronic 8速自排变速箱，很难想像一部大车0-100km/h加速不用4秒。
有了强大动力后，更需要搭配稳固的下盘，才能将性能挥洒自如，S8 Plus除了有Audi引以为傲的quattro恒时四驱外，更加上跑车式限滑差速器及主动气压悬吊，再配合Audi drive select可程式车身动态系统，在dynamic模式下悬吊会降低10mm，时速超过120km/h时会再降低额外的10mm，对于贴地稳定性相当有帮助。
▲在Audi的多重科技加持之下，S8 Plus的贴地性无庸置疑。
即使车长逼近5米2，车重也上看2吨，但在充沛动力做为坚强后盾之下，S8 Plus是相当快意且深不可测的，市区行走时一样可以维持优雅身段，上了快速道路，随着油门加深，窗外景色飞速而逝，胸前也深刻感受到无形压力，想到超跑等级的动力，放上这等豪车后能有如此有趣的表现，嘴角也就不自觉的露出笑容。
▲S8 Plus驱策起来毫不拖泥带水，动能更有一种深不可测的感觉。
当然开着这样一部大车，自然不会想要去挑战刁钻小弯，但在面对高速弯道时，S8 Plus仍能展现出从容不迫的姿态，大车最怕的摇晃感，在S8 Plus身上完全找不到，更让驾驶有信心去探索极限。
▲豪华房车最怕攻弯时摇摇晃晃，但S8 Plus却能给驾驶足够信心。
有些人会质疑，把超跑动力、豪华大车两种冲突合而为一，到底要诉求怎样的消费族群？但平心而论，确实有那么一群人，既希望有气派门面、又希望开起来随心所欲，以S8 Plus来说，确实取得了不错的平衡，只是得付出800万（建议售价）的代价，才能同时享有极端的乐趣。