轻松上手 福斯T6 Caravelle试驾《驾驭篇》
▲虽然T6 Caravelle车长超过5米3，车重也逼近两吨，但十分好上手。（图／记者张庆辉摄，以下同）
T6车系的多样化不只反映在丰富车型上，就连动力也有多种选择，此回试驾的110kw版本，一样搭载一具2.0升4缸TDI柴油涡轮引擎，可输出150匹最大马力，34.7公斤米扭力则能在1,750转到3,000转全数输出，对于商旅车来说，充沛扭力才是考量重点。
▲全车系皆搭载一具2.0升4缸TDI柴油涡轮引擎，但有三种不同动力输出，端看买家需求。
▲排放通过EURO6欧盟六期法规，在加油孔下有尿素（AdBlue）的添加孔。
除了动力外，变速系统也能任君挑选，这部试驾车搭配7速DSG双离合器自手排，并采前轮驱动，原厂数据可在12秒完成0-100km/h加速，极速可达181km/h，或许与一般乘用车相较并没有特别出色，但不要忘记这是一部车长超过5米3、重量逼近2吨的大家伙。
实际驱车上路，拜低转高扭与DSG高效传输所赐，长轴的T6 Caravelle跑起来有一种不真实的顺畅感，在D档下扭力稳定输出，车速提升十分流畅，如果切换至S档，这大家伙反应更是灵敏，搭配调教得宜的悬载设定，行车路感呈现出Volkswagen的一贯调性，若不是长轴距带来较大的回转半径，其实T6 Caravelle十分容易掌握，对职业驾驶来说，这特性自然能降低长时间工作的负担。
▲在34.7公斤米扭力与DSG变速箱搭配下，T6 Caravelle跑起来轻松自在。
以T6 Caravelle长轴版来说，会选购此车的族群多数都以商用为主，当然也有少部分自用车主，会选择此车做为户外旅行的移动堡垒，无论出发点为何，T6 Caravelle容易亲近的个性，只要适应长轴距的特性，其实驾驶很容易无痛转换，驾驭起来轻松无负担。
▲其实只要适应3,400mm轴距的特性，T6 Caravelle是十分容易驾驭的。