除了帅，还更安全 LUXGEN U6 SPORT+试驾《驾驭篇》
▲其实这部U6 ECO HYPER SPORT+在动力与底盘的配置和之前完全一样，并没有更动。（图／记者郑闳摄）
这台U6 ECO HYPER SPORT+搭载1.8升涡轮增压引擎，早在透过华创车电的研发团队以及水野和敏的调校之下，针对引擎燃烧的效果进行的优化，加入了VVT可变气门正时、长冲程的设计等，让最大的输出马力增加到170hp，峰值扭力也有26.1公斤米，搭配上六速手自排的变速箱之后，在欧盟的测试规范之下，平均油耗一公升可以跑到13.7公里，与过去相比进步了不少。
▲1.8升的涡轮增压引擎输出170hp的马力，搭配上六速的手自排变速箱，油门反应相当轻快。
要说句实在的，动力单元、底盘配置完全相同的东西，我还真的不知道要写什么。但时间回归到去年五月，原厂将这部车小改款的测试移师大鹏湾赛车场，就知道他们对这部车多有信心！当然在配置并没有大改变的状况，过弯支撑性、转向准确性，以百万内的车款来讲，几乎没有什么值得挑剔的地方，不过1.8升的引擎与六速手自排变速箱的搭配，坦白说还是会有一些衔接不顺畅之处，但瑕不掩瑜的说，这部车开起来依旧轻快。
▲在基本配置不变的状态之下，全车换上了运动化套件，可望吸引更多年轻人买单。
整体而言，换上全新套件的U6 ECO HYPER SPORT+不仅维持了不错的操控性以及动力输出表现，更把过去略嫌不够霸气的外表，进行修改的让年轻人更的观感更好，其实这也是许多车厂近年来所致力于发挥的地方，这部U6 ECO HYPER我身边有不少朋友都向我询问过，也表达了高度的兴趣，我想在SPORT+版本推出后，能够获得更多消费者的青睐。