安全科技大满足！Volvo S90体验《驾驭篇》
▲脱胎换骨的进化后，S90不只有旗舰的沉稳，也兼顾灵活的身手。（图／记者张庆辉摄，以下同）
此番试驾的S90为T5动力，搭载一具2.0升4缸涡轮直喷Drive-E引擎，可输出254匹最大马力、及35.7公斤米扭力，配合8速手自排，6.8秒即可完成0-100km/h加速，极速上看230km/h，并可缴出13.9km/l的平均油耗，以一部近5米长的旗舰车型来说，表现堪称亮眼。
▲在Drive-E动力阵容的策略下，S90一样全数采用4缸引擎，前期国内导入T5与D5两款选择。
同样是基于SPA模组化平台打造，除了引擎到挡火墙固定不变外，其他部位都能有极大的发挥空间，所以造就S90与XC90的不同，却又能凭借平台的优异体质，确保水准之上的操控性、安全性与舒适性。
▲SPA平台确保了操控的一致性表现，单体式后悬架为动态加了不少分。
虽说是部近5米长的大车，不过充沛动力让S90跑起来行云流水，车内静肃性也让人满意，在个人驾驶模式、以及Dynamic运动底盘加持下，即使上了多弯山路，精准转向及安定的车身动态，驾驶乐趣并未是旗舰身分，就有所减损。
▲DRIVE MODE旋钮可快速切换不同驾驶模式，节能舒适运动任君挑选。
不过最令人激赏的，应该还是眼花撩乱的安全与科技功能，此回S90采用第二代PA半自动驾驶辅助系统，在ACC主动巡航的基础之上，再加上转向辅助功能，在高快速道路巡航时，可降低驾驶人负担；不过要注意的是，既然称为「半自动辅助」，就代表驾驶仍须注意路况，而且一旦双手离开方向盘，系统就会发出警示、解除辅助功能。
▲当绿色方向盘亮起时，即代表PA功能运作中，若驾驶双手离开方向盘、或是道路标线不清，系统会自动解除。
除了第二代PA外，S90的安全配备还有许多新玩意，像是「冲出路面」不再只有事后防护，也多了事前辅助，City Safety碰撞回避功能的性能也有所提升，把安全防护做到滴水不漏。
▲除了新一代PA导入，City Safety性能也全面提升。
目前S90 T5 Momentum开出255万的预接单价，年底前签订可免费升级高阶LED头灯、4区恒温空调及Apple CarPlay，如果对上德系中型房车对手，S90不只实惠，安全科技也更丰富，对于看腻德国车满街跑的买家来说，S90能充分展现个人独到品味。