务实好开最重要！三菱Colt Plus体验《驾驭篇》
▲Colt Plus外观翻新后，仍维持务实好开的亲民个性。（图／记者张庆辉摄，以下同）
改款后的Colt Plus，动力并无任何变化，仍是那具1.5升4缸MIVEC引擎，可输出112匹马力与15公斤米扭力，搭配附有7速Sports-Mode的CVT手自排变速箱，能缴出16.5km/l油耗表现（能源局欧规），达到该级距中的1级能源效率。
▲1.5升MIVEC引擎可输出112匹马力，油耗表现达16.5km/l。
这类讲究日常实用的小车，本来就不会有太过于激情的表现，Colt Plus也是如此，由Punch Powertrain所供应的CVT变速箱，这回针对软体与齿比做了优化，原厂强调爬坡时会更顺畅，当然前提是「顺顺开」，如果想热血一下，那就免不了要用转速来换取车速，即使隔音工程已强化过，引擎声浪也会明显些。
▲此次改款针对CVT变速箱软体与齿比优化，爬坡时更顺畅些。
虽然改款后的Colt Plus，全车系皆采标配双气囊设定，不过特别的是，全车系也都搭载三合一盲区侦测警示系统，可提供车侧盲点、后方横向跨越、以及车道变换辅助等警示功能，这也算是同级车中少见的配备。
▲全车系皆标配三合一盲区侦测警示系统，确保不会因为死角而发生碰撞。
Colt Plus外观经过「大美容」后，中华汽车开出入门尊贵型56.9万、中阶豪华型59.9万、顶级尊荣型62.9万，反而较改款前略降1万至1.3万，以平价路线加上丰富配备，诉求那些讲究「C/P值」的消费者。
▲Colt Plus外观大美容后，价格反而略降1万至1.3万。