先探／辜仲立让中租走出不一样的路
【文／刘家熙】
Ｆ─中租在中国及台湾经济成长趋缓下，逐步朝东协及欧洲市场布局，将成为公司未来的双引擎。这家从租赁业务起家，锁定中小型企业发展，逐步跨入节能管理、太阳能电厂及飞机引擎租赁三大新业务，中信集团三公子辜仲立打造租赁业的另一片天地，预期中租今、明两年整体放款仍有一成以上的成长，每股盈余都有机会力守六元的水准。
与金融行业营运模式大不同的是，中租采少量多样的营运模式，为客户量身打造融资方案，中租控股主攻中国、东协及台湾三大领域，今年设立马来西亚分公司，明年将跨入东协的柬埔寨及菲律宾等地；至于欧洲亦已在伦敦设公司，锁定太阳能及飞机引擎租赁业务，另外义大利已经布局一段时间，若进展顺利，明年下半年将会开出一个据点。
其实，中租第三季总放款达二二五六亿元，年增率仍高达一七％，台湾地区放款占比维持五二％，中国地区占比提升至三三％，泰国地区放款比重降至一二％，其他地区约三％，台湾及中国单季放款成长率都回升，但是第三季延滞率则普遍提高，合并延滞率提升至四．三％ （+30bp），需有效化解延滞率拉升的问题。
其实，中租股价于八月时因市场担忧中国、台湾经济成长放缓的拖累，将导致延滞率上扬，恐拉高坏帐风险疑虑，造成股价一度下滑至四四．五元，让辜仲立祭出进场护盘千张持股捍卫股价。
就基本面而言，中租目前本益比约九．一三倍，与大陆渤海租赁廿八倍、香港远东宏信八倍，股价相对合理；由筹码观察，则较为不利，因为外资十一月起陆续调节持股，由于持股比达六七．七二％，动见观瞻，外资是否持续卖股，将是股价能否守在季线的关键。
中租企业集团总裁辜仲立的营运主体为中租企业，旗下划分二大主体─中实控股及中租控股（Ｆ─中租），分别由黄炳彰及陈凤龙担任董事长，中实主攻饭店、保全及泰乐瓦（红酒）三大体系，中租控股则扩充东协及欧洲两大区块，抢攻新能源及飞机引擎租赁商机。而中租企业则开始向生技创投基金发展，未来将逐步朝海外生技合作及医疗服务体系扩充，走出不一样的路。
中租台湾业务─汽车租赁的中租汽车与高铁合作扩充二十五个站点，强化短期租车阵容；此外，控股方面则强化太阳能发电及节能管理双业务；中国市场明年将增加泉州、南通、扬州及上海四大据点，以贴近客户，在景气不佳的时点持续扩充营运管道。至于在飞机引擎租赁方式，将与日本三菱租赁合作，初期先锁定备用引擎市场开发，正与商用飞机等客户接洽。（全文未完）
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