快意安心 LEXUS IS200t F-SPORT体验《驾驭篇》
▲小改款IS除了底盘精进外，更重要的是，LSS+系统成为全车系标准配备。（图／记者张庆辉摄，以下同）
此回试驾的IS200t F-SPORT，搭载一具直列4缸双涡流增压引擎，搭配D-4S多重燃油喷射（直喷多点并用），可输出245匹最大马力，扭力达35.7公斤米，并采后轮驱动设定，变速箱为8速SPDS手自排，可在7秒完成0-100km/h加速，极速达230km/h。
▲动力维持不变，245匹最大马力与35.7公斤米扭力依旧亮眼。
虽然动力数据与现号相同，不过小改款IS在底盘设定上有所优化，前双A臂的下支臂，换上铝合金材质制品，无论对刚性、反应或轻量化都有助益，后独立多连杆则调整了防倾杆，加上前后弹簧与避震器的重新调校，行路表现更为细腻。
▲前双A臂悬吊的下支臂，换上更轻更强的铝合金材质，避震器也经过重新调整。
小改款后的IS 200t，仍维持车系一贯的优越操控，这套已经广泛运用在各车型上的动力，也能带来绵密的动力感受，配合智慧多重驾驭模式，ECO状态下会尽可能以高档位行驶，将引擎转数控制在低转区间，若切换至SPORT，也会延后换档时机，TRC也会较晚介入，带来畅快的操控乐趣。
不过真要说这次改款的重头戏，那当然是安全性上的进化，近年来Lexus将LSS+普及化，IS也趁着此次小改款导入，而且列为全车系标配；换言之，新的IS将一次拥有PCS预警防护、DRCC主动定速、更先进的车道偏离警示辅助，以及AHB智慧远光灯，NAVI车型再多了盲点侦测与后方车流警示，达到全方位的防护效果。
▲LSS+系统包含多项主动防护科技，让IS的产品力大幅提升。
在进口豪华中小型房车市场中，尽管德裔品牌来势汹汹，Lexus IS仍能闯出一片天，占有一定的销售比例，经过这次小改款的火力提升后，相信能满足那些钟情日系品牌的买家。