进化新动能 Mitsubishi Outlander PHEV拥抱未来好生活
带着先进的PHEV可插电式油电混合动力系统，优质SUV模范生席卷台湾市场。
Mitsubishi Outlander从2008年国产化以来，在台湾消费者心中已经建立起值得信赖与稳定度高的产品形象，在国产SUV市场中树立了畅销车款的声望；既可作为家庭用车，也是都会雅士的SUV选择。而Outlander在Mitsubishi品牌中成为SUV销售主力的关键，除了多年来累积的稳定品质外，更特别是推出了Mitsubishi第一款，也是全世界第一款量贩Plug-in-hybrid SUV车型，在去年底正式导入台湾，成为最佳的耶诞贺礼，Outlander PHEV让台湾消费者能与世界同步体会到新世代油电系统的节能科技。
OUTLANDER PHEV配备电动前后轴双马达系统，与超大蓄电量锂电池，搭配2.0L MIVEC辅助引擎，构成PHEV可插电式油电混合动力系统，结合EV、SUV know how及4WD技术，这套系统经过了2013年首度参加Asia Cross Country Rally (AXCR)亚洲越野拉力赛，就以连续3年(2013~2015) 的T1E电气自动车组冠军证明其耐用度，而这样的成绩也得归功于与Lancer Evolution同等级的S-AWC四轮控制系统，ASC车身动态稳定系统及TCL循迹防滑控制系统，使得OUTLNADER-PHEV拥有绝佳操控性能。
10V/12A家用电源即可进行充电，纯电续航力可达49km，为一般油电混合车的数十倍。
PHEV本身可以加油、可纯电行驶、也可油电并行的模式选择也受到许多车主的肯定，平时以110V/12A家用电源即可进行充电，如果使用快充模式只要30分钟就可充饱80%电量，满电情况下以纯电动模式能够行驶49公里(为一般油电车的数十倍)，平均油耗为54.6 Km/L(欧规)。长途行驶电量不足时，由电脑判定当下路况可透过引擎进行电池充电以马达行驶即可（串联模式），或是在系统认为引擎行驶效能高于马达时，以引擎动力协同电动马达直接驱动车身（并联模式），较一般Hybrid车款仅能透过动能回充方式协助引擎输出的单一并联模式，更为先进更加符合节能效益。
有了最先进的动力系统做后盾，Outlander PHEV在主被动安全的部分也展现了车系最高规格的水准，7具安全气囊（双前座SRS气囊．驾驶座膝部SRS气囊．双前座侧边SRS气囊．双车侧帘幕式SRS气囊）；主动安全的部分，具有ASC车身动态稳定控制系统及TCL循迹防滑控制系统，更包括了i智慧辅助系统(ACC主动车距控制巡航系统及FCM主动式智慧煞车辅助系统)。在严苛的欧洲EuroNCAP拿下满分五颗星表现， 、回到日本市场，本新车安全评鉴单位JNCAP也相同给予五星的评价，完善的主被动安全配备给予消费者最大的安心感。
科技感大升级之后，内敛细致的品味依然不变。
全新进化的Outlander PHEV在镀铬水箱护罩与头灯一体式设计的霸气车头，展现识别度清晰的三菱风格，而车侧上扬掠过的线条让车身不再单调，刚中带柔的弧度营造出SUV独有的强韧印象却不失大器的休旅气派。在内装方面，运用立体刻纹饰板、以大量软材取代硬质胶感的前舱用料，搭配八向电动调整驾驶座椅、双前座椅电热功能，内敛细致的车室氛围尽入眼帘。当然也为这款以往循规蹈矩，表现中道的国产LSUV增添更突出的效能色彩。
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