全新三菱Outlander PHEV标榜「极度省」！纯电能跑100公里
▲根据外媒报导，三菱有意在今年跟进推出全新大改款Outlander PHEV插电式油电动力车型，图为一般车型。（图／翻摄自三菱，以下同）
三菱曾于年初推出全新大改款Outlander，当然作为品牌担当主力，据传三菱也将依循过往编成，为Outlander追加PHEV插电式油电动力车型，借此因应全球更为严苛的油耗／排污法规；虽说整体动力架构并未有明显调整，但在电机系统的全面精进下，据传全新Outlander可具备纯电行驶100公里的续航力（WLTC测试下）。
▲三菱曾在年初发表全新大改款Outlander。
诚如先前所述，可望于今年跟进亮相的Outlander PHEV插电式油电动力车型，根据外媒推测仍会维持2.4升自然进气汽油引擎与双电动马达此一架构；但在电机系统全面升级后，可在WLTC测试过程当中，缴出100公里的纯电续航里程数；相较于现行车型52公里的帐面表现，可以说是更为优异；由此可知，其平均油耗表现自然会有更为淋漓尽致的实力展演。
认真说起来，随着同级对手早已推陈出新，三菱Outlander在TOYOTA RAV4 PHV、福特Kuga PHEV等竞品重重包围下，过往优势似乎已不再如此明显；本次趁着大改款时程，追加插电式油电动力车型，似乎也是相当合情合理的一件事。
▲回到台湾市场，总代理中华三菱日前则是针对旧款Outlander PHEV推出小改款车型。
回到台湾国内，中华三菱早先就曾表态，大改款Outlander目前的导入计划，恐得延宕到2022年下半年之后；也因为如此，为延续产品战力，中华三菱也曾于4月推出旧款Outlander PHEV小改款车型，在台建议售价149.6万元起；该车型透过2.4升自然进气汽油引擎（132匹）以及前后双电动马达（82匹／95匹）的油电动力架构，造就出纯电行驶52公里、纯电极速135km/h的动态表现。
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