北京车展 承载行业复苏众望
凌志带来代表电气化未来发展方向的LF-30概念车。(安旭东摄)
2020北京车展吸引了众多海内外车企参展,展览场馆内人山人海、热闹非凡。(阎彤摄)
推迟了近半年,2020北京国际汽车展览会日前重启,中国国际展览中心新馆人潮涌动、热闹非凡。受到新冠肺炎疫情影响,底特律、日内瓦、巴黎等几大车展相继取消,北京车展成为2020年唯一A级国际车展,不仅备受业内外瞩目,更承载着汽车产业复苏众望。
今年的北京车展无论是自主车企,还是合资车企、海外巨头,均积极参展亮相,让这场疫情下的车展热度不减、成色十足。资料显示,本次车展总展出面积达20万平方米,共展示车辆785台:包括全球首发车82台,其中跨国公司全球首发车14台;概念车36台;新能源车160台,其中中国车企新能源车147台。
仅在本届北京车展的首个媒体日,就有来自各家车企、品牌的70场发布会密集举办,这其中,包含大批市场热门品牌。
奥迪带来首款采用非油改电模式打造的中型SUV──Q4 e-tron的概念车,还带来了e-tron Sportback概念车以及Q5L Sportback、RS Q8等新车。新宝马M3四门轿跑、新宝马M4、首款大陆国产纯电动汽车宝马iX3等十余款车型集体亮相。其中经过中期重新设计的宝马5系最引人注目。宝马5系最大竞品之一宾士E级也推出改款车型。业内人士认为,这两款新车接下来在C级豪华轿车市场的斗法无疑将成为新看点。
此外,福斯、现代伊兰特等曾经在市场上热销的「神车」也在车展上发布最新一代车型。今年以来笑傲市场的大陆国产特斯拉Model 3,以及在新能源市场上表现较好的比亚迪、蔚来、小鹏等品牌主力车型也纷纷亮相。
拚首发 豪车争奇斗艳
除了大量大众化品牌车型,各大豪车品牌也在北京车展上争奇斗艳。
保时捷展台人气车型云集,前不久全球直播首发的新款Panamera,在北京车展迎来全球实车首秀。保时捷还一同亮相了其首款纯电动跑车Taycan Turbo S。玛莎拉蒂也发布了全新超跑MC20,由于率先将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术引入公路车型,这款车型可在2.9秒内完成百公里加速,最高时速超325公里,如同贴地「飞行」。
「此次亮相展示了品牌对中国客户的承诺和对中国市场的坚定信心。」兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni表示。当日,兰博基尼携带Urus全新哑光漆特别版全球首发,而另一款Huracn EVO后驱敞篷版也在车展上首次亮相中国市场。
热度高 大陆市场受重视
眼下,由于疫情,国际间交往受限,然而还是有28台新车不远万里从海外运抵车展。富豪旗下电动车品牌Polestar的全球CEO Thomas Ingenlath不惜提前14天到达北京接受隔离,不少无法到场的车企全球CEO也进行了视频连线……北京车展在汽车行业这样的高热度,背后是众多车企对大陆市场的越发看重。
保时捷中国总裁、首席执行官严博禹博士表示:「中国是全球率先走出疫情阴影的国家,是推动保时捷业务重回正轨的强劲动力。因此,我们选择在北京率先揭幕万众期待的新款Panamera。」
今年,中国汽车市场销量走出了一条不一样的行情曲线。第一季度销量断崖式下降后,二季度开始复苏,到七、八月这个传统淡季,却迸发出强大回暖态势,实现两年来最强同比正增长。北京车展将进一步促进车市回暖,让车市迎来「金九银十」的火热行情。