国内汽车市场回暖仍需“稳”字当头

中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报 ( 2020年12月10日 11 版)

“从行业发展态势看,随着消费信心持续回升,叠加‘双十一’、车展以及能源下乡等活动的拉动,市场需求的恢复仍将保持稳中向好的态势。但也应注意到,当前国际环境仍然复杂严峻,不稳定性不确定性较多;国内疫情外防输入、内防反弹的压力依然不小,这些也将对进一步巩固市场需求带来一定的风险。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华如是说。

近日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布10月国内汽车市场产销数据,汽车市场“金九银十”的表现情况也尘埃落定。数据显示,今年10月,汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆,环比分别增长0.9%和0.1%,同比分别增长11.0%和12.5%。

“汽车产销已连续7个月呈现增长,其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。”陈士华透露,今年1-10月,汽车产销分别完成1951.9万辆和1969.9万辆,同比分别下降4.6%和4.7%,降幅较1-9月分别继续收窄2.1%和2.2%。

在陈士华看来,10月,扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力,国内统筹推进疫情防控经济社会发展工作成效明显,多重因素共同导致了国内汽车市场的持续回升。

“市场需求继续恢复,产业循环持续改善,企业利润稳步回升,就业形势总体稳定,消费市场持续稳定复苏,叠加国庆和中秋双节效应,汽车市场需求不减,产销形势总体向好,同比继续保持增长势头。”陈士华表示。

细分市场来看,乘用车继续保持增长,对整体汽车市场的增长贡献高于商用车。商用车在货车客车的拉动下,依然呈现大幅增长,销量第7次刷新当月的历史纪录,其中重、轻、微型货车销量也均创下当月的历史新高。

同时,新能源市场表现突出,本月销量呈现大幅度增长,实现本年度第4次刷新当月历史纪录,累计销量降幅明显收窄。具体来看,10月,新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆,同比分别增长69.7%和104.5%。

“从细分能源类型来看,纯电动汽车产销分别完成14.1万辆和13.3万辆,同比分别增长72.4%和115.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.6万辆和2.7万辆,同比分别增长56.7%和63.7%;燃料电池汽车产销分别完成77辆和79辆,同比分别增长1.3%和4.0%。”陈士华表示。

中汽协副总工程师海东分析,自去年新能源汽车补贴调整后,汽车企业正积极求变,并提出了不同的发展策略

“一个是努力往高端走,为消费者提供更好的服务,降低承受电池成本的压力;另一个是发展低端车型,不依赖补贴往农村市场走,借助现有的新能源下乡活动,二者共同推动中国新能源汽车快速发展。”许海东表示。

另一个令人欣喜的信号是,中国品牌乘用车市场份额重回40%以上。10月,中国品牌乘用车的销量为86.9万辆,同比增长12.4%,市场份额达到41.2%,占有率比上月提升3.5%,比上年同期提升1.1%。

“在综合利好的政策支持下,中国汽车市场恢复得非常好,目前国内汽车产销降幅已经低于5%,我们相信全年也会低于5%。”许海东表示。

2020年12月10日 11 版