三菱「小而美」计划！关工厂Pajero停产、Outlander PHEV大改款
▲从关闭工厂、停产Pajero、人事调整及营运重心转换，三菱汽车希望达到减少支出。（图／翻摄Mitsubishi，以下同）
编辑／JOE
日本三菱汽车（Mitsubishi）于27日发布中期3年计划，并命名为Small but Beautiful「小而美」。计划将降低成本开销20％，继续深耕并扩大经营东协市场，同时减轻北美和欧洲市场的业务。
今年预计会推出Eclipse Cross PHEV油电车，明年将发表Outlander休旅大改款，2022年则会推出Outlander PHEV版本；同时招牌越野车款Pajero也正式于2021年停止从日本生产出口到其他国家。
▲三菱汽车将营运重心放在东协亚洲市场，图为东协新车生产计划。
3年中期计划目标削减20％的支出，首先2021年将关闭生产出口Pajero、Delica（得利卡）以及Outlander的日本岐阜县工厂，并宣告Pajero正式停产。虽然Outlander PHEV是欧洲长年销量最佳的油电车款，但三菱决定减少在欧洲及北美市场等相关业务，短时间内不会在欧洲推出新车。
▲3年内亚洲新车生产计划仅有Outlander PHEV。
接下来3年营运重心将在亚洲国家，除了推出Eclipse Cross PHEV油电车，明年将对Outlander休旅进行大改款，2022年则会推出Outlander PHEV版本，预计在泰国生产。同时持续稳固东协市场，热卖超过10万台的MPV车款Xpander将推出改款，并开发Triton皮卡。此外，三菱将在非洲、大洋洲及南美地区继续深耕开发市场。
▲Xpander在东协市场热卖更推出Xpander Cross，图为菲律宾市售Xpander。
反观国内中华汽车动态，5月底时《ETtoday车云》已经为大家报导，除了东协热销的Xpander因法规和用车习惯不同，没有计划导入之外，未来全新Outlander若将采国产化模式打造，至少也得等到2022年。
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