世间最美铁道！福岛「只见线」美景独特 观光客为之疯狂
▲「只见线」无论是秋天红叶或冬季白雪，都有独特美景，吸引摄影爱好者一再造访。
位在福岛的只见线，被日本人形容为世间最美铁道，不但深受铁道迷喜爱，连观光客也为之疯狂。四季皆有不同风情的只见线，最容易取景的地点位在「只见线第一桥梁展望台」。
沿着只见川而行的「只见线」，是一条往返福岛「会津若松站」与新潟县「小出站」之间的铁道，共有36站、行经8座铁桥，但地震后只剩1至4座桥梁可行驶。
福岛因311大地震核灾重创后沉寂多年，却因「只见线」的绝美景色吸引铁道迷目光而翻转人气，吸引不少观光客与铁道迷来此朝圣，也是来福岛的必游景点。
▲「尾瀬街道みしま宿」是前往「只见线第一桥梁展望台」的地标。
要观赏火车行过铁桥的最佳地点在「只见线第一桥梁展望台」，这里没有电车可以到达，只能自行开车或搭公车而来，GPS设定的地标是「尾瀬街道みしま宿」，从这里到达瞭望台需爬坡约20分钟。
▲来此拍照朝圣的游客络绎不绝。
瞭望台共有三层展望点，但第一层由于展望不够高可以直接省略，第二层面积最大视野也不错，但由于爬得愈高、看得愈广，游客多数会爬到最高一层，若是不想人挤人，第二层就能有良好的展望。
只见线之所以爆红，在于它四季晨昏都有不同的景象，在等待火车行驶的时刻，游客们拿着相机，在观景台上屏气凝神地等待通过铁桥的列车，当听到火车的汽鸣声时，只见绿白相间的一列火车，缓缓驶过只见川的铁桥之上，川谷间的红叶成为最美的配角，这个画面让所有游客迷恋不已。
▲由红叶包围的只见线，是秋季引人之处。
由于只见线一天只有6个班次，若是不希望白跑一趟，得先做好功课抓紧列车行驶时间，建议在早上9点前爬上观景台，就可以在9：04及9：16分拍到往返的二趟列车。
冬季适逢雪季，对于不习惯在雪地开车的台湾人而言，较为不适合自驾，若想前往观景可利用火车（只见线）加巴士，或是搭乘期间限定的「奥会津路线巴士（只见川线）」。前者的好处是可以顺览只见线沿途风光，且时间较为充裕，缺点是早上6点前必须到达车站，而「奥会津路线巴士（只见川线）」无疑是最方便的交通工具，缺点是拍完就必须立刻离开，无法好好欣赏沿途景致。
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