日产与三菱新动力进行中？X-Trail插电式油电来自Outlander PHEV

日产和三菱两家长期合作的车厂，先前就有传出为抢攻北美市场而计划共同开发新车，预计带来新款电动车及货卡车，甚至是共用彼此擅长的新能源动力，包括日产获得三菱的PHEV油电动力，三菱取得日产的EV技术来推出全新电动车款。而目前看来这个合作方向确实在进行中，因为日产可望推出X-Trail PHEV，就是要取用三菱小改款Outlander PHEV的动力单元。

先前媒体报导，日版与三菱两家车厂共用电气化动力总成，以降低成本，三菱CEO透露，会藉此在北美市场推出一款全新电动车，其技术基础来自日产，外界推测是源自于Ariya的动力规格；日产则会取用三菱的插电式油电系统，推估是来自Outlander PHEV。

而随着Outlander PHEV小改款登场，媒体表示有高层透露日产有意于2025年带来X-Trail PHEV，首先将进军北美市场 (北美可能称为Rogue PHEV)。由着其与Outlander都是建构于CMF-C模组化平台，所以直接套用油电动力的难度不算大，为这辆品牌当家中型SUV提供更多元的新能源动力选项。

小改款Outlander PHEV的2.4升插电式油电动力系统，是来自一具2.4升直列4缸汽油引擎 (136匹马力与20.7公斤米扭力)，配上前85kW马达 (115匹马力、22.9公斤米扭力) 与后100kW马达 (136匹马力、19.9公斤米扭力)，输出功率较上一代车型提高了约40%，综效马力达到302匹，0~100km/h加速仅需7.9秒。锂电池容量有22.7kWh，欧洲WLTP测试，纯电模式的续航里程可达86公里，平均油耗达到125km/L。而相信X-Trail PHEV的动力数据应当与Outlander PHEV相差不远。